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PC-SH91500296 Silenziatore Pro Circuit Type 296 CR 500 1991-2001

COD: PC-SH91500296 Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: IRC
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Prezzo scontato€308,08 EUR

Descrizione

Per le enduro, Pro Circuit offre il silenziatore Spark Arrestor Tipo 296 (con parascintille). Questo silenziatore è stato originariamente sviluppato per la guida in aree sensibili al rumore, come le foreste nazionali negli Stati Uniti. Il silenziatore è approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti. Il livello di rumorosità è stato notevolmente ridotto senza compromettere le prestazioni. La marmitta è più lunga rispetto alle versioni da motocross e quindi molto più silenziosa per non dare nell'occhio..

  • Con parascintille
  • Parascintille con design Krizman - non si intasa
  • Corpo in alluminio 6061 T-6 spazzolato
  • Tubo centrale e terminale in acciaio inox 304
  • Con lana di roccia in vetro E altamente resistente
  • Viti esagonali per una facile sostituzione del materiale isolante

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 1,77 kg
Seria Type 296
Marca Pro Circuit
Tipo di prodotto Scarico
Gamma prodotti Racing

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Guida all'installazione di PC-SH91500296 Silenziatore Pro Circuit Type 296 CR 500 1991-2001

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il silenziatore Pro Circuit Type 296 è un componente di scarico specifico per la Honda CR 500 dal 1991 al 2001, progettato per ridurre il rumore mantenendo elevate prestazioni. Realizzato con materiali di alta qualità come alluminio e acciaio inox, è dotato di parascintille per proteggere le aree boschive e sensibili. Questa guida descrive il montaggio corretto e sicuro del silenziatore, adatto agli appassionati di enduro e moto da cross.
  1. STEP 1
    Preparazione del veicolo e attrezzi
    - Parcheggia la moto su una superficie stabile e ben illuminata, preferibilmente su un cavalletto centrale o laterale per una buona stabilità.
    - Procurati una chiave esagonale adatta per le viti esagonali, una chiave a brugola e un cacciavite se necessario.
    - Assicurati che il motore sia freddo e scollega l’eventuale batteria per maggiore sicurezza.
  2. STEP 2
    Smontaggio del silenziatore esistente
    - Rimuovi le viti che fissano il silenziatore originale al collettore di scarico e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare nessun componente.
    - Sfilare con cautela il silenziatore dal raccordo di scarico, eventualmente muovendolo leggermente per allentarlo.
  3. STEP 3
    Ispezione e pulizia
    - Controlla il collettore di scarico e la zona di montaggio per verificare che non vi siano danneggiamenti o residui di sporco.
    - Pulisci accuratamente le superfici di contatto per garantire una buona tenuta.
  4. STEP 4
    Montaggio del silenziatore Pro Circuit Type 296
    - Inserisci il nuovo silenziatore sul collettore di scarico, assicurandoti che il parascintille sia posizionato correttamente.
    - Allinea il silenziatore con i punti di fissaggio sul telaio e inserisci le viti esagonali fornite, fissandole a mano inizialmente per un corretto posizionamento.
    - Serrare le viti utilizzando gli attrezzi adeguati seguendo le specifiche del costruttore senza eccessiva forza per evitare danni.
  5. STEP 5
    Controlli finali e prova
    - Verifica che il silenziatore sia ben saldo e che non ci siano vibrazioni o giochi eccessivi.
    - Controlla che il parascintille sia efficiente e integro.
    - Avvia la moto per testare il corretto funzionamento e il livello di rumore ridotto garantito dal silenziatore.
    - Effettua eventuali regolazioni in base alle indicazioni fornite dal manuale ufficiale della moto o del silenziatore.

    Il silenziatore è ora montato e pronto all’uso, assicurando prestazioni ottimali e un adeguato contenimento del rumore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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