Descrizione
Per le enduro, Pro Circuit offre il silenziatore Spark Arrestor Tipo 296 (con parascintille). Questo silenziatore è stato originariamente sviluppato per la guida in aree sensibili al rumore, come le foreste nazionali negli Stati Uniti. Il silenziatore è approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti. Il livello di rumorosità è stato notevolmente ridotto senza compromettere le prestazioni. La marmitta è più lunga rispetto alle versioni da motocross e quindi molto più silenziosa per non dare nell'occhio..
- Con parascintille
- Parascintille con design Krizman - non si intasa
- Corpo in alluminio 6061 T-6 spazzolato
- Tubo centrale e terminale in acciaio inox 304
- Con lana di roccia in vetro E altamente resistente
- Viti esagonali per una facile sostituzione del materiale isolante
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,63 kg |
|---|---|
| Seria | Type 296 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-SH97250SA Silenziatore Pro Circuit Type 296 CR 250 1997-1998
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile o cavalletto per lavorare comodamente e in sicurezza.
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STEP 2Assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare ustioni durante la rimozione dello scarico.
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STEP 3Rimuovi il silenziatore originale svitando le viti di fissaggio tra il collettore e il silenziatore stesso e il supporto al telaio, conservandole per il montaggio del nuovo componente.
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STEP 4Verifica lo stato delle guarnizioni e, se necessario, sostituiscile per assicurare una buona tenuta.
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STEP 5Posiziona il silenziatore Pro Circuit Type 296 allineandolo al collettore di scarico e inserisci tutte le viti di fissaggio senza serrarle completamente.
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STEP 6Regola l’orientamento del silenziatore per garantire un montaggio corretto e nessun contatto con parti mobili o calde.
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STEP 7Serrare saldamente tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, prestando attenzione a non danneggiare i filetti.
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STEP 8Controlla la tenuta del collegamento e assicurati che il parascintille sia integro e posizionato correttamente.
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STEP 9Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite di gas di scarico e che il silenziatore funzioni correttamente; ascolta eventuali rumori anomali.
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STEP 10Dopo una breve prova, ri-controlla il serraggio delle viti per sicurezza prima dell’utilizzo regolare su strada o fuoristrada.