Descrizione
Silenziatore posteriore / slip-on di Pro Circuit. Esistono vari modelli, tutti con prestazioni del motore simili, ma in versioni diverse / con terminali diversi (alluminio o carbonio). Sostituzione economica per i silenziatori posteriori danneggiati e/o per chi ama il look di fabbrica e non si preoccupa di aumentare le prestazioni.
Slip-on T-6
- Facile montaggio sul collettore originale
- Tubo centrale e terminale in acciaio inox
- Alloggiamento del silenziatore in alluminio
- Robusta staffa del silenziatore in alluminio lavorato a macchina
- Il design asimmetrico offre maggiore volume
- Con DB-killer rimovibile
- Saldatura di precisione TIG
- Prodotto negli USA
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,58 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18211961 Silenziatore Pro Circuit T-6 RM-Z 250 dopo 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su una superficie piana e stabile. Assicurarsi che la moto sia spenta, fredda e posizionata su un cavalletto stabile per facilitarne l’accesso.
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STEP 2Rimuovere il silenziatore originale svitando le viti di fissaggio sulla staffa e sfilando il silenziatore dal collettore di scarico. Procedere con cautela per evitare danneggiamenti ai componenti circostanti.
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STEP 3Controllare che il collettore originale sia pulito e privo di residui o danneggiamenti. Questo garantirà un montaggio corretto e una perfetta tenuta del nuovo silenziatore.
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STEP 4Posizionare il silenziatore Pro Circuit T-6 allineandolo al collettore originale e inserirlo saldamente. Verificare che il DB-killer rimovibile sia installato o rimosso in base alle esigenze di utilizzo.
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STEP 5Fissare il silenziatore con la staffa in alluminio lavorato a macchina, avvitando le viti di serraggio e assicurandosi che siano strette secondo le specifiche fornite dal costruttore della moto.
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STEP 6Controllare che il silenziatore sia ben saldo, senza giochi o vibrazioni e che non interferisca con altre parti della moto.
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STEP 7Avviare la moto e verificare l’assenza di perdite di gas all’innesto tra collettore e silenziatore. Effettuare una prova su strada per assicurarsi del corretto funzionamento e rispetto delle norme di rumorosità.