Descrizione
Sfera in ceramica per pressore frizione AM6
Lo specialista del tuning KRM Pro Ride presenta la sua sfera in ceramica progettata per il collegamento della frizione sulle moto da 50cc con motore Minarelli AM6, come Rieju MRT, Beta RR, Fantic 50, Sherco 50, Yamaha DT, tra le altre.
Vantaggi della sfera in ceramica KRM Pro Ride
Realizzata in ceramica, un materiale estremamente duro, questa sfera offre prestazioni superiori rispetto alle versioni tradizionali in acciaio. La sua resistenza al calore e alla pressione impedisce la deformazione, riducendo l'attrito e migliorando la durata della frizione. Questo la rende una scelta ideale per le configurazioni da corsa o di fascia alta (da 70 a 100 cc).
Caratteristiche tecniche
- Diametro: 5 mm
- Più leggero dell'originale
- 120 % più dura della sfera d'acciaio originale
- 75 % più morbida dell'originale
- Temperatura massima: 700 °C
- Maggiore durata
La sfera è installata tra le due aste della frizione, ottimizzando il funzionamento della frizione e garantendo un'esperienza di guida superiore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282735 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Pallina di cuscinetto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di KR540F Sfera in ceramica per asta frizione KRM Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di avere un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari per smontare la copertura della frizione e per accedere all’asta della frizione sul tuo veicolo. Scollega la batteria per sicurezza. -
STEP 2Smontaggio della frizione
Rimuovi la copertura della frizione seguendo le istruzioni specifiche del manuale del tuo scooter o moto. Estrai con cura l’asta della frizione da cui dovrai sostituire la sfera. -
STEP 3Rimozione della sfera originale
Individua la sfera in acciaio montata tra le due aste della frizione. Estraila delicatamente evitando di graffiare o danneggiare le superfici circostanti. -
STEP 4Pulizia delle sedi
Pulire accuratamente le sedi dove si alloggia la sfera, eliminando residui di sporco o grasso che potrebbero compromettere il corretto funzionamento del componente. -
STEP 5Montaggio della sfera in ceramica KRM
Posiziona la nuova sfera in ceramica KR540F esattamente nello spazio tra le due aste della frizione. Assicurati che sia perfettamente inserita e alloggiata per evitare movimenti indesiderati. -
STEP 6Rimontaggio dell’asta della frizione
Reinserisci l’asta della frizione nel suo alloggiamento secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non forzare o danneggiare i componenti circostanti. -
STEP 7Rimontaggio della copertura frizione
Fissa nuovamente la copertura della frizione serrando le viti secondo le specifiche del produttore del veicolo. -
STEP 8Controllo e prova finale
Ricorda di controllare il corretto funzionamento della frizione manualmente prima di avviare il motore. Effettua una prova su strada per verificare che la trasmissione risponda in modo fluido e regolare. Regola il sistema frizione se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.