Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Set di raggi MX1 21" in acciaio inox Moose Racing RM-Z 250 / 450
- robusto acciaio inox T302H
- compatibile con cerchi e mozzi originali e Moose Racing
- Deve essere utilizzato con i nippli per raggi MX1
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,69 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110183 Set Raggi MX1 21" inox Moose Racing RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata, preferibilmente con un banco di lavoro dotato di supporto per ruote.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore dalla motocicletta seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Suzuki, smontando eventuali freni e assali.
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STEP 3Allenta e rimuovi i raggi usurati o danneggiati dal cerchio e dal mozzo, facendo attenzione a non deformare il cerchio.
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STEP 4Controlla che il cerchio e il mozzo siano integri e privi di danni prima di procedere con il montaggio dei nuovi raggi.
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STEP 5Usa i raggi in acciaio inox Moose Racing abbinati ai nippli specifici per raggi MX1; inserisci un raggio alla volta nel mozzo e nel cerchio secondo il pattern originale di raggiatura del veicolo.
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STEP 6Avvita i nippli manualmente fino a resistenza, quindi posiziona la ruota in un raggio dritto o su una centratrice per raggi.
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STEP 7Con una chiave per nippli, regola progressivamente la tensione di ciascun raggio in modo uniforme seguendo la corretta sequenza e tecnica di centratura.
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STEP 8Verifica l’allineamento laterale e radiale della ruota, assicurandoti che non vi siano deformazioni o giochi eccessivi.
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STEP 9Installa la ruota anteriore sulla moto, rimonta freni e assali, serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Effettua un controllo finale della tensione dei raggi e una prova su strada a bassa velocità per verificare la corretta funzionalità e stabilità della ruota.