Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Set di raggi MX1 21" in acciaio inox Moose Racing CR / CRF
- robusto acciaio inox T302H
- compatibile con cerchi e mozzi originali e Moose Racing
- Deve essere utilizzato con i nippli per raggi MX1
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,75 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110174 Set Raggi MX1 21" inox Moose Racing CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la ruota su un supporto stabile; assicurati che il cerchio e il mozzo siano puliti e privi di danni o corrosione.
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STEP 2Rimuovi i raggi usurati o danneggiati dalla ruota, smontando anche i nippli se presenti, facendo attenzione a non danneggiare il cerchio.
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STEP 3Verifica di avere a disposizione i nippli MX1 necessari per il montaggio: questi devono essere utilizzati obbligatoriamente con i raggi del set.
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STEP 4Inizia l’inserimento dei raggi Moose Racing nel mozzo seguendo lo schema di incrocio originale o quello indicato dal manuale della ruota; avvita i nippli a mano nel cerchio senza serrare completamente.
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STEP 5Procedi con il serraggio progressivo e uniforme dei nippli utilizzando una chiave per raggi, mantenendo l’allineamento del cerchio e la tensione equilibrata dei raggi.
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STEP 6Controlla la centratura e la stabilità della ruota montata, regolando la tensione dei raggi in modo da eliminare giochi o deformazioni.
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STEP 7Una volta raggiunta un tensionamento uniforme e una corretta centratura, serra definitivamente i nippli secondo le specifiche del costruttore o seguendo indicazioni generiche di tensione.
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STEP 8Effettua un’ultima ispezione visiva per assicurarti che tutti i raggi siano saldamente fissati e che la ruota giri libera e senza attriti anomali.
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STEP 9Rimonta la ruota sulla moto Honda CR/CRF e verifica nuovamente il corretto funzionamento durante un breve test su strada o banco, prestando attenzione a eventuali rumori o vibrazioni.