Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Set di raggi in acciaio inox 18" Moose Racing RM 125 / 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,90 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110049 Set Raggi inox 18" Moose Racing RM 125 / 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro stabile e pulito, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come una chiave raggi, un cacciavite e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Solleva la moto e rimuovi la ruota interessata sbloccando e togliendo il dado o il perno dell’asse ruota seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Smonta il cerchio dalla moto, pulendo accuratamente il mozzo e il cerchio stesso per facilitare il montaggio dei nuovi raggi.
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STEP 4Rimuovi i raggi vecchi allentandoli con la chiave raggi. Rimuovi anche i nipples (i dadi filettati sulle estremità dei raggi) se previsti, mantenendo ordine per facilitare il montaggio.
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STEP 5Posiziona i raggi Moose Racing partendo dal mozzo e inserendoli uno a uno nel cerchio, rispettando la disposizione originale e la direzione indicata dal manuale della ruota.
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STEP 6Avvita i nipples sui raggi e inizia ad allentarli gradualmente, in modo uniforme su tutta la ruota, senza serrare completamente per consentire le regolazioni.
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STEP 7Stringi i raggi progressivamente con la chiave raggi seguendo una sequenza incrociata, assicurandoti che la ruota rimanga il più possibile centrata e bilanciata.
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STEP 8Controlla la tensione dei raggi e la centratura della ruota con appositi strumenti, regolando secondo le indicazioni del manuale ufficiale e serrando i nipple fino al livello corretto.
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STEP 9Rimonta la ruota sulla moto, serra l’asse secondo le specifiche del costruttore e verifica che la ruota giri libera e senza giochi.
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STEP 10Effettua un controllo finale della ruota montata in moto, assicurandoti che i raggi restino ben tensionati dopo un breve giro di prova. Eventualmente effettua ulteriori regolazioni.