Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Set di raggi in acciaio cromato21" Moose Racing RM-Z 250 / 450
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,94 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR02110073 Set Raggi acciaio cromato 21" Moose Racing RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e assicurarsi di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi per raggi, cacciaviti e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Sollevare la moto e smontare la ruota da sostituire dal veicolo, seguendo le indicazioni del manuale della moto Suzuki RM-Z.
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STEP 3Rimuovere i raggi vecchi dalla ruota allentandoli con la chiave per raggi; procedere gradualmente per non deformare il cerchio.
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STEP 4Pulire il cerchio e il mozzo prima di montare i nuovi raggi per assicurare una migliore tenuta e durata.
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STEP 5Inserire i nuovi raggi in acciaio cromato Moose Racing nei fori corrispondenti del cerchio e del mozzo, seguendo lo schema originale di incrocio dei raggi.
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STEP 6Avvitare e serrare tutti i raggi a mano per mantenere una tensione uniforme; poi utilizzare la chiave per raggi per regolare la tensione definitiva.
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STEP 7Controllare e bilanciare la ruota per evitare vibrazioni durante la guida; regolare ulteriormente i raggi secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimontare la ruota sul veicolo, serrando tutti i componenti secondo le indicazioni del manuale originale.
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STEP 9Effettuare un controllo finale della tensione dei raggi dopo un breve giro di prova e, se necessario, effettuare ulteriori regolazioni.