Descrizione
Paraolio per forcella ProX. I paraoli hanno le stesse dimensioni e proprietà dei paraoli originali.
Numero di articolo ProX: 40.F43559
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,04 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Guarnizioni forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09350348 Set paraolio forcella Prox 43x55x9,5 CR / KX / YZ fino 1995
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali estrattore di forcella, chiavi inglesi, pinze e un contenitore per raccogliere l’olio vecchio.
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STEP 2Solleva la moto utilizzando un cavalletto centrale o un supporto per ruote anteriore, così da avere la forcella libera da qualsiasi carico.
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STEP 3Smonta la ruota anteriore, quindi svuota l’olio dalla forcella rimuovendo il tappo superiore e aprendo il foro di scarico.
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STEP 4Allenta e rimuovi il perno o bullone di fissaggio della forcella nel cannotto di sterzo, quindi estrai con attenzione la forcella dal suo alloggiamento.
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STEP 5Smonta la forcella per accedere ai paraoli: rimuovi la molla, la guarnizione originale e il paraolio usurato facendo attenzione a non danneggiare le altre parti.
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STEP 6Pulisci accuratamente tutte le superfici di contatto all’interno e attorno alla forcella prima di inserire i nuovi paraoli Prox 43x55x9,5.
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STEP 7Lubrifica leggermente la nuova guarnizione paraolio con olio per forcelle e installala nella sede della forcella, assicurandoti che sia ben posizionata e seduta.
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STEP 8Rimonta la molla e richiudi la forcella, rabboccando l’olio secondo le indicazioni del produttore o del manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Rimonta la forcella nel cannotto di sterzo, serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore. Reinserisci la ruota anteriore e serrane il perno.
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STEP 10Controlla che tutto sia montato correttamente, facendo una prova statica della forcella e successivamente una prova su strada, verificando l’assenza di perdite e il corretto funzionamento della sospensione.