Descrizione
Paraolio della forcella anteriore. Forniti in coppia, 2 pezzi. Devono essere sostituiti non appena si nota una perdita d'olio. Lo smorzamento peggiora e c'è anche il rischio che l'olio finisca sui freni.
Dimensioni: 30x39/43x11,6 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362426543 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Guarnizioni forcella |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK158.16 Set Paraolio Forcella 30x39/43x11 /6 per Gilera Runner / Piaggio NRG
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su un piano stabile, idealmente utilizzando un cavalletto centrale o un supporto per forcella. Assicurati che la forcella sia fredda e pulita.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore smontando i bulloni e gli assi come indicato nel manuale specifico del veicolo.
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STEP 3Smonta le pinze freno togliendo le viti di fissaggio per evitare danni durante la rimozione della forcella.
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STEP 4Svita la forcella dal telaio allentando le viti di bloccaggio, quindi estrai con cura l’asta della forcella.
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STEP 5Posiziona la forcella su un banco di lavoro e pulisci accuratamente l’area intorno ai paraolio esistenti.
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STEP 6Rimuovi i paraolio e parapolvere usurati utilizzando estrattori specifici o strumenti plastici per evitare danni alla forcella.
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STEP 7Pulisci e ispeziona la superficie della forcella; verifica che non ci siano graffi o danni.
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STEP 8Lubrifica leggermente i nuovi paraolio con olio da forcella compatibile per facilitarne l’inserimento.
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STEP 9Monta i nuovi paraolio e parapolvere NK158.16 facendo attenzione a posarli correttamente nelle sedi dedicate.
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STEP 10Reinstalla la forcella nel telaio e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Rimonta le pinze freno e la ruota anteriore, verificando il corretto serraggio di tutti i componenti.
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STEP 12Controlla il corretto funzionamento della forcella, assicurandoti che non vi siano perdite d’olio e che l'assetto sia regolare prima di effettuare una prova su strada.