Descrizione
Generalmente i motori elaborati sviluppano la loro potenza nei regimi più alti perdendone invece a quelli più bassi, caratteristica che si nota frequentemente dalla minor ripresa degli scooter. Per superare questo regime in cui il motore ha meno potenza, Polini propone questo set di molle per frizione di diversi spessori per le frizioni di serie. Meglio ordinarle con l´acquisto di una nuova marmitta!
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080029 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
| Diametro frizione | 105mm |
| Rigidità | +13% |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U245.010 Set Molle Frizione Polini, Yamaha-MBK-Aprilia-Italjet
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter su un cavalletto stabile e con il motore spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, e possibilmente un estrattore per la frizione se richiesto.
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STEP 2Rimuovi il coperchio lato frizione svitando le viti che lo fissano. Pulisci eventuali residui di sporco per facilitare le operazioni successive.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti di fissaggio della frizione, rispettando le specifiche di serraggio del costruttore e facendo attenzione a non perdere le rondelle o gli spessori presenti.
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STEP 4Smonta la frizione e identifica le molle di contrasto originali. Rimuovile con cura per evitare danni ai componenti circostanti.
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STEP 5Seleziona le molle del set Polini secondo lo spessore e la rigidità indicata; monta le nuove molle sul supporto frizione rispettando l’orientamento originale.
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STEP 6Rimonta la frizione seguendo l’ordine inverso dello smontaggio, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione e serralo correttamente per evitare infiltrazioni.
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STEP 8Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutto sia montato correttamente e senza giochi.
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STEP 9Prova lo scooter in un’area sicura per verificare la funzionalità della frizione e la risposta migliorata ai regimi motore più alti.
Se necessario, regola le tende o le tarature secondo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.