Descrizione
Set di 3 molle di contrasto
Vi offriamo un set di molle di contropressione per la messa a punto del vostro motore, per Piaggio / Peugeot e Cina 4 tempi (139 QMB). Il set contiene 3 molle di diversa forza.
Quale molla di contrasto?
Per una messa a punto ottimale del motore, sono necessarie molle di contropressione più robuste. La molla di contropressione si trova dietro la frizione e preme sul convertitore, impedendo così lo slittamento della cinghia trapezoidale. Se la molla è troppo debole, la cinghia trapezoidale slitta e l'accelerazione non è ottimale.
Il pratico set da 3 offre l'opportunità di testare diverse intensità di molle per ottenere un risultato soddisfacente.
Attenzione: quando si utilizzano molle di contropressione più forti, il variatore deve essere ritarato. I rulli del variatore necessari sono disponibili nel nostro negozio.
- Bianco = +1000 giri/min
- Nero = +1500 giri/min
- Blu = +2000 giri/min
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361285501 |
|---|---|
| Peso | 0,34 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF84.100 Set Molle di Contrasto RACING, Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco, Set da 3, bianco=+1000rpm / nero=+1500rpm / blu=+2000rpm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro su un banco o area pulita e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale specifico del tuo veicolo per accedere alla molla di contrasto.
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STEP 3Individua la molla di contrasto originale dietro la frizione che agisce sul convertitore.
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STEP 4Smonta con attenzione la molla di contrasto originale, facendo attenzione a non danneggiare gli altri componenti del gruppo frizione e convertitore.
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STEP 5Scegli la molla di contrasto desiderata tra quelle fornite nel set (bianca, nera o blu) in base all’incremento di giri/min desiderato (+1000, +1500 o +2000 rpm).
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STEP 6Posiziona la nuova molla di contrasto nel punto corretto dietro la frizione e assicurati che sia ben seduta e allineata.
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STEP 7Rimonta il carter della frizione e serralo seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Dopo l’installazione, regola il variatore secondo le indicazioni del manuale ufficiale e, se necessario, sostituisci i rulli del variatore per un funzionamento ottimale con la nuova molla di contrasto.
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STEP 9Effettua un controllo finale generale per verificare che tutte le parti siano montate correttamente e non ci siano parti allentate.
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STEP 10Prova il veicolo in un’area sicura per verificare il miglioramento nelle prestazioni e assicurarti che la frizione lavori senza slittamenti.