Descrizione
Getti principali Gurtner
Possiamo offrirvi questo set di getti principali con 10 getti per una facile messa a punto del vostro carburatore. Il vantaggio è anche il prezzo, molto più conveniente rispetto ai singoli getti.
- Misure: 54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70 e 72
Nota: è meglio iniziare con un ugello "troppo grande", quindi ridurre gradualmente le dimensioni e trovare l'ugello giusto.
Nel nostro negozio abbiamo una vasta scelta di getti per carburatori.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361309542 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Gurtner/Weber |
| Tipo getti | Getto Massimo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF16.50519 Set Getti Massimo RACING, Gurtner, 54-72
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi che il motore sia spento e freddo per evitare scottature o incidenti.
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STEP 2Rimuovere la sella o il carter necessario per accedere al carburatore, seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 3Smontare con attenzione il carburatore dal motore, scollegando il tubo benzina, i cavi acceleratore e la vite del getto massimo se necessario.
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STEP 4Individuare il corpo del getto massimo, che di solito si trova nella parte inferiore del carburatore.
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STEP 5Usare un cacciavite adatto per svitare la vite che fissa il getto massimo e rimuovere il getto attualmente montato.
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STEP 6Selezionare il getto del diametro iniziale consigliato (solitamente un getto leggermente più grande) dal set Massimo RACING.
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STEP 7Montare il nuovo getto avvitandolo saldamente, facendo attenzione a non danneggiare la filettatura; serrare secondo specifiche del costruttore o semplicemente senza forzare.
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STEP 8Rimontare il carburatore sul veicolo ricollegando tutti i componenti scollegati (tubo benzina, cavi acceleratore, ecc.).
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STEP 9Avviare il motore e verificare le prestazioni; se necessario, spegnere il motore e provare un getto di misura inferiore o superiore per ottimizzare la carburazione.
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STEP 10Ripetere la procedura di regolazione fino a trovare il getto con la prestazione ideale, ricordando che è preferibile partire da un getto più grande e ridurre gradualmente.
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STEP 11Una volta completata la regolazione, assicurarsi che tutte le parti siano correttamente serrate e fissate, quindi effettuare un test su strada per confermare il corretto funzionamento.