Descrizione
Set di raggi cromati Made in Germany 143,5mm con nipplo M3,5 16 pollici Simson S50 / S51 / S53 / S83 / Schwalbe / Sperber / Habicht
Per gli amanti dei vecchi ciclomotori possiamo offrire una vasta gamma di pezzi interessanti. Molti pezzi che non erano più disponibili da tempo vengono ora prodotti di nuovo, in modo che possiate rimettere in sesto il vostro amato ciclomotore.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237619495 |
|---|---|
| Peso | 0,44 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Raggi |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MOF-40888 Set di raggi ruota cromati made in Germany 143,5 mm con nipplo M3.5 16" Simson S50 / S51 / S53 / S83 / Schwalbe / Sperber / Habicht
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari, tra cui una chiave per raggi, pinze per nippli, una chiave dinamometrica e un supporto per ruote.
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STEP 2Smonta la ruota dal ciclomotore seguendo la procedura prevista dal manuale del veicolo. Rimuovi pneumatico, camera d’aria e cerchio, se necessario, per accedere ai raggi usurati.
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STEP 3Allenta e rimuovi i raggi danneggiati o vecchi svitando i nippli dai cerchi con attenzione per non deformarli.
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STEP 4Pulisci il cerchio e il mozzo dalla sporcizia o ruggine per garantire un montaggio ottimale dei nuovi raggi cromati.
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STEP 5Inserisci i raggi nuovi nel mozzo seguendo lo schema di incrocio originale, avvitando i nippli nel cerchio senza serrarli completamente, in modo da poter regolare la tensione successivamente.
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STEP 6Utilizza la chiave per raggi per regolare gradualmente la tensione di ogni raggio, procedendo a piccoli passi e mantenendo l’equilibrio per evitare deformazioni del cerchio.
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STEP 7Controlla che la ruota sia centrata e che il cerchio non presenti ovalizzazioni utilizzando un supporto per ruote o un manubrio di centraggio; continua a regolare i raggi finché la ruota gira uniformemente.
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STEP 8Una volta raggiunta la corretta tensione e centratura, serra definitivamente i nippli seguendo le specifiche del costruttore o fino a quando i raggi risultano saldamente ancorati e in tensione uniforme.
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STEP 9Rimonta la ruota sul veicolo, reinstallando pneumatico, camera d’aria e altri componenti smontati; verifica che il montaggio sia corretto e sicuro.
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STEP 10Effettua un controllo finale di stabilità e integrità della ruota prima di utilizzare il ciclomotore, effettuando una prova su strada per verificare l’assenza di vibrazioni o rumori anomali.