Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento, nonché parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.Cuffia RMS (top)
per Vespa Primavera 50 - 125cc. Cuscinetto superiore della testa di sterzo. Quando si sostituisce la forcella o il gioco dello sterzo, è necessario sostituire il cuscinetto della testa di sterzo. Questo set comprende solo il cuscinetto per il tubo di sterzo superiore. Applicare un po' di grasso ai cuscinetti prima del montaggio.
Per Vespa Primavera 50 - 125cc
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di R184220010 Serie Sterzo parte Superiore RMS Vespa Primavera 50 - 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti di avere accesso facilitato alla zona del manubrio e della forcella. Se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere stabile la Vespa.
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STEP 2Rimuovi la copertura del manubrio o eventuali elementi che ostacolano l’accesso alla serie sterzo superiore.
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STEP 3Sblocca e rimuovi la vite o il dado superiore della serie sterzo che tiene fissato il cuscinetto, utilizzando gli attrezzi appropriati (chiave a brugola o chiave fissa, a seconda del modello).
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STEP 4Estrai con cura la cuffia (cuscinetto) superiore usurata dal tubo di sterzo. Può essere necessario ruotare o sollevare leggermente il cuscinetto per agevolarne la rimozione.
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STEP 5Pulisci bene la sede del cuscinetto nel tubo di sterzo, eliminando sporco, vecchio grasso e detriti per assicurare un montaggio ottimale del nuovo componente.
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STEP 6Applica uno strato uniforme di grasso specifico per cuscinetti sul nuovo cuscinetto RMS, in particolare sulle piste di rotolamento e sugli elementi a contatto.
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STEP 7Inserisci il nuovo cuscinetto superiore nel tubo di sterzo, assicurandoti che sia posizionato correttamente e ben alloggiato nella sede.
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STEP 8Rimonta il dado o la vite superiore e serrala secondo le specifiche del costruttore, verificando che il gioco dello sterzo sia corretto e che lo sterzo ruoti libero ma senza giochi eccessivi.
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STEP 9Rimonta eventuali coperture o parti rimosse all’inizio e controlla visivamente il corretto assemblaggio.
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STEP 10Esegui una prova di guida a bassa velocità controllando la fluidità dello sterzo e l’assenza di rumori anomali o giochi. Se necessario, ripeti il controllo delle regolazioni.