Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca si può trovare il pezzo giusto.
Il convertitore è una parte essenziale della trasmissione a variazione continua / variomatic. Il convertitore è costituito da 2 dischi del convertitore, uno dei quali si trova saldamente sull'albero motore, mentre l'altro è mobile. A seconda della velocità, il disco mobile viene spinto verso l'esterno.
Questo convertitore di coppia RMS, mobile metà Vespa ET4 / LX 125cc è un pezzo di ricambio in qualità OEM, perfetto per sostituire la vostra vecchia frizione Vespa. Guarnizione inclusa.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di R100340120 Semipuleggia mobile RMS, Vespa ET4 / LX 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Parcheggia lo scooter su un piano stabile, spegni il motore e assicurati che sia freddo. Procurati gli strumenti base come chiavi, brugole e un cacciavite, oltre alla guarnizione fornita. Posiziona lo scooter su un cavalletto centrale o supporto adeguato per lavorare in sicurezza. -
STEP 2Smontaggio del coperchio del variatore
Rimuovi le viti che fissano il coperchio del variatore sul lato motore. Estrai con attenzione il coperchio facendo attenzione alla guarnizione e alle possibili rondelle o molle presenti. -
STEP 3Smontaggio della semipuleggia mobile usata
Allenta e rimuovi il dado o la vite centrale che blocca la semipuleggia mobile sull’albero motore. Estrai delicatamente la semipuleggia mobile usurata, tenendo presente la posizione delle molle o altri componenti associati. -
STEP 4Pulizia e controllo
Pulisci accuratamente l’area di montaggio, rimuovendo eventuali residui di grasso, sporco o polvere. Controlla lo stato dell’albero motore e degli altri componenti della trasmissione variatica; sostituisci eventuali parti danneggiate. -
STEP 5Montaggio della nuova semipuleggia mobile RMS
Applica la nuova guarnizione fornita intorno alla semipuleggia mobile come indicato. Posiziona la semipuleggia mobile sull’albero motore nel verso corretto, assicurandoti che sia allineata e si muova liberamente. -
STEP 6Fissaggio della semipuleggia mobile
Avvita il dado o la vite centrale e serra secondo le specifiche del costruttore per garantire la corretta tenuta senza danneggiare il componente. -
STEP 7Rimontaggio del coperchio del variatore
Riposiziona il coperchio del variatore e stringi le viti rispettando le specifiche di serraggio del costruttore, assicurandoti che la guarnizione sia ben posizionata per evitare infiltrazioni. -
STEP 8Controlli finali e prova su strada
Controlla che tutte le viti siano serrate e che il variatore funzioni regolarmente ruotando la ruota o facendo partire il motore con il cambio inserito. Fai una prova su strada per verificare la regolarità della trasmissione e il corretto funzionamento della semipuleggia mobile.