Descrizione
Per tutti coloro che vogliono mantenere il proprio scooter Piaggio con ricambi originali: Puleggia guida cinghia trapezoidale originale Piaggio MP3 400 / 500cc dopo il 2011, perfetto ricambio dell'originale.
La puleggia guida è realizzata in plastica estremamente robusta ed è dotata di un cuscinetto integrato. Essendo identica per dimensione, forma e ingombro al pezzo di serie, può essere sostituita facilmente e senza complicazioni.
I componenti danneggiati o usurati del cambio / variatore devono essere sostituiti immediatamente per garantire una trasmissione ottimale della potenza.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Accessori variatore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-PIA834304 Semipuleggia Fissa - ricambio originale Piaggio MP3 400 / 500cc dopo il 2011
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e assicurarsi che lo scooter sia in posizione stabile con il blocco motore inserito o il veicolo su cavalletto centrale.
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STEP 2Rimuovere il carter del variatore seguendo le indicazioni specifiche del modello Piaggio MP3 400/500cc.
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STEP 3Smontare la semipuleggia fissa danneggiata o usurata con gli attrezzi adeguati, facendo attenzione a non danneggiare gli altri componenti del variatore.
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STEP 4Pulire accuratamente l’area e il cuscinetto di supporto per eliminare sporco e residui.
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STEP 5Posizionare la nuova semipuleggia fissa OE-PIA834304 in plastica robusta, assicurandosi che il cuscinetto integrato sia ben inserito e allineato.
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STEP 6Rimontare tutti i componenti smontati seguendo le istruzioni del manuale ufficiale Piaggio, serrando tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimontare il carter del variatore e verificare il corretto funzionamento della trasmissione.
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STEP 8Effettuare una prova su strada per assicurarsi che lo scooter trasmetta correttamente la potenza e che non ci siano rumori anomali o funzionamenti irregolari.