Descrizione
Anello inferiore del pistone con sovradimensionamento (B) Polini per kit cilindro Polini 57cc adatto ai ciclomotori Piaggio.
La tradizionale azienda italiana Polini è nota per il suo tuning di alta qualità e per i ricambi made in Italy, non solo per gli scooter. La fucina bergamasca di tuning è fortemente rappresentata in tutti i settori e questo si riflette anche in molte serie da corsa.
Quando si assembla un cilindro e i suoi componenti, si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni. Lo trovate tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705060496 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P206.0044 Segmento Pistone Polini, Ghisa grigia, Piaggio D.41mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e pulito, assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari come pinze per segmenti, chiavi dinamometriche e guanti protettivi.
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STEP 2Smonta la testa del cilindro e rimuovi il pistone dal cilindro seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 3Rimuovi con cura il segmento usurato dal pistone esistente utilizzando una pinza per segmenti, evitando di danneggiare la fascia e la sede del pistone.
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STEP 4Pulire con attenzione la sede del segmento sul pistone e il bordo interno del cilindro per eliminare depositi e impurità.
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STEP 5Posiziona il segmento Polini nuovo, verificando che il sovradimensionamento corrisponda alle specifiche di alesaggio del cilindro (41,4x1,5 mm - 57cc).
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STEP 6Installa con cura il segmento attorno al pistone aiutandoti con la pinza per segmenti senza forzare eccessivamente per evitare rotture.
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STEP 7Rimonta il pistone sul cilindro, rispettando l’orientamento corretto indicato dal costruttore, e monta nuovamente la testa del cilindro.
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STEP 8Sostituisci sempre il set di guarnizioni con uno nuovo per assicurare la tenuta ottimale durante il rimontaggio.
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STEP 9Stringi tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che tutti i componenti siano montati correttamente.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il funzionamento, controllando eventuali rumori anomali o perdite d’olio; effettua una breve prova su strada per assicurarti della corretta installazione.