Descrizione
Anello inferiore del pistone con sovradimensionamento (C) Polini per kit cilindro Polini 57cc adatto per ciclomotori Piaggio.
La tradizionale azienda italiana Polini è nota per il suo tuning di alta qualità e per i ricambi made in Italy, non solo per gli scooter. La fucina bergamasca di tuning è fortemente rappresentata in tutti i settori e questo si riflette anche in molte serie da corsa.
Quando si assembla un cilindro e i suoi componenti, si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni. Lo trovate tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705060502 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P206.0048 Segmento Pistone Polini, Ghisa grigia, Piaggio D.41,8mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come un estrattore fasce, pulitori, guanti e un nuovo set di guarnizioni per il montaggio completo del cilindro.
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STEP 2Smonta attentamente il cilindro dallo scooter seguendo le istruzioni del costruttore, rimuovendo pistone, cilindro e fasce elastiche vecchie.
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STEP 3Pulisci con cura la sede delle fasce elastiche sul pistone, eliminando residui di carbonio e sporco.
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STEP 4Verifica lo stato del pistone e degli altri componenti: se presenti danni o usura, valuta la sostituzione completa.
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STEP 5Monta il nuovo segmento Polini sulla sede inferiore del pistone, facendo attenzione a non deformare la fascia durante l’installazione e a rispettare il verso corretto indicato dal costruttore o dal manuale.
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STEP 6Controlla il gioco dello spessore del segmento nel cilindro, assicurandoti che rientri nelle tolleranze consigliate; se necessario, segui le indicazioni del manuale ufficiale per la verifica.
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STEP 7Rimonta il pistone nel cilindro assicurandoti che le fasce elastiche siano correttamente posizionate e non si spostino.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore insieme a un nuovo set di guarnizioni per garantire la tenuta ottimale.
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STEP 9Serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Una volta rimontato il tutto, effettua controlli finali di funzionalità prima di avviare il motore e procedi con una prova su strada per verificare la corretta tenuta e il funzionamento del componente.