Descrizione
Naturalmente, abbiamo anche molti pezzi di ricambio per i numerosi prodotti di tuning di Airsal a un prezzo vantaggioso, se volete o dovete rivedere la vostra configurazione.
Qui troverete l'anello del pistone Airsal "T6" Racing alu 70cc per Peugeot Ludix Blaster LC.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829012920 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C110255476 Segmento Pistone Airsal T6 Racing alu 70cc, Peugeot Ludix Blaster LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato, assicurandoti di avere a disposizione strumenti come chiavi, cacciaviti, pinze e possibilmente uno smontagomme per facilitare l’accesso al gruppo termico.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutte le parti necessarie per accedere al cilindro e al pistone del Peugeot Ludix Blaster LC.
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STEP 3Smonta il cilindro seguendo le indicazioni di smontaggio del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di appoggio.
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STEP 4Estrai il pistone dal cilindro e verifica lo stato delle fasce elastiche attualmente montate; rimuovi con cura le fasce elastiche usurate.
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STEP 5Prima di montare il nuovo segmento Airsal T6 Racing alu, pulisci accuratamente la sede delle fasce sul pistone, eliminando residui di sporco o carbonio.
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STEP 6Inserisci con delicatezza il nuovo segmento elastico Airsal nella relativa scanalatura del pistone, facendo attenzione a non forzarne l’elasticità per evitare rotture.
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STEP 7Rimonta il pistone all’interno del cilindro in alluminio con alesaggio 47,6 mm, assicurandoti che il segmento sia correttamente alloggiato e non si sposti.
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STEP 8Rimonta il cilindro e tutte le componenti smontate seguendo la sequenza inversa e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla che tutto sia correttamente installato, lubrifica le parti mobili secondo le indicazioni e monta la carenatura.
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STEP 10Effettua un test di funzionamento iniziale a motore freddo e, successivamente, una prova su strada per verificare la perfetta tenuta e il corretto funzionamento del segmento e del motore nel complesso.