Descrizione
fasce elastiche Top Performances d.47mm
Le fasce elastiche fanno parte dei ricambi di un pistone e in molti casi possono essere sostituite separatamente.
dati tecnici fasce elastiche trp:
- Alesaggio: 47 mm
- Per cilindri Top Performances Trophy / Dr Evo
- Adatto per motori Minarelli
- In dotazione: 2x Segmenti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9906052 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Seria | Trophy |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di T9906052 Segmenti Pistone Top Performances, d=47, Trophy, DR 70cc, per Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, estrattore pistone e pulitore.
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STEP 2Rimonta il pistone dal cilindro del motore Minarelli dopo aver smontato il cilindro seguendo le procedure standard del veicolo.
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STEP 3Rimuovi con cura i segmenti vecchi dal pistone evitando di danneggiare il medesimo.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’incavo dove si alloggiano i segmenti per rimuovere depositi di carbonio o sporco.
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STEP 5Inserisci i nuovi segmenti Top Performances nel pistone, facendo attenzione a non forzare o piegare le fasce elastiche.
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STEP 6Allinea correttamente i segmenti nelle scanalature assicurandoti che non si sovrappongano nei punti di giunzione.
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STEP 7Rimonta il pistone nel cilindro rispettando la posizione originale e le indicazioni di montaggio del motore Minarelli.
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STEP 8Rimonta il cilindro e gli altri componenti smontati, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Verifica il corretto assemblaggio e, prima di avviare il motore, lubrifica adeguatamente le parti mobili seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 10Esegui una prova motore per controllare la perfetta tenuta e il funzionamento regolare del motore con i nuovi segmenti montati.