Descrizione
Naturalmente, abbiamo anche molti pezzi di ricambio per i numerosi prodotti di tuning di Airsal a un prezzo vantaggioso, se volete o dovete rivedere la vostra configurazione.
Qui troverete le fasce elastiche Airsal Racing 50cc per Derbi Euro2 (EBE / EBS).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829011633 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Seria | Racing |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Alesaggio | 39,90 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C110832399 Segmenti Pistone Racing 50cc Derbi Euro2 (EBE / EBS)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base quali chiavi, cacciaviti, un compressore per fasce e un banco stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Smonta il cilindro del motore seguendo le indicazioni del manuale specifico del tuo Derbi Euro2, scollegando la marmitta e rimuovendo la testa del cilindro con attenzione.
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STEP 3Estrai il pistone dal cilindro facendo attenzione a non danneggiare le luci o le superfici di scorrimento.
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STEP 4Rimuovi con cautela i segmenti usurati dal pistone, utilizzando un piccolo attrezzo o le dita, facendo attenzione a non graffiare il pistone stesso.
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STEP 5Controlla che il pistone e il cilindro siano puliti e privi di residui o depositi prima di procedere con il montaggio dei nuovi segmenti.
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STEP 6Monta i segmenti Airsal Racing da 39,90 mm di alesaggio, utilizzando un compressore per fasce per facilitare l’inserimento, facendo attenzione a rispettare il verso indicato dal produttore, se presente.
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STEP 7Verifica che i segmenti siano posizionati correttamente negli appositi solchi e che possano muoversi liberamente all’interno senza giochi eccessivi.
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STEP 8Rimonta il pistone nel cilindro, assicurandoti che la biella sia nella corretta posizione originale e che tutti i componenti siano puliti e lubrificati secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la testa del cilindro e la marmitta seguendo il manuale ufficiale, serrando tutte le viti con la coppia indicata dal produttore.
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STEP 10Effettua un controllo finale per accertarti che non ci siano perdite o giochi anomali, quindi avvia il motore e prova lo scooter per verificarne il corretto funzionamento e le prestazioni.