Descrizione
Anelli pistone Peugeot 103
Set di fasce elastiche 40x2,5mm Peugeot 103. Le fasce sono identiche a quelle originali e possono essere facilmente sostituite. Si consiglia di sostituire le fasce elastiche dopo un certo periodo di tempo, non è sempre necessario sostituire l'intero pistone.
- Diametro: 40 mm
- Spessore: 2,5 mm
- Per Peugeot 103
È consigliabile procurarsi anche un nuovo cuscinetto dello spinotto del pistone e nuove guarnizioni.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272006791 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF24.15001 Segmenti Pistone qualità originale 40x2,5 mm Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro su un banco pulito e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pinze e, se disponibili, un compressore per fasce elastiche.
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STEP 2Smonta il cilindro dello scooter seguendo il manuale di officina del Peugeot 103, rimuovendo il carter e il gruppo cilindro per accedere al pistone.
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STEP 3Estrai con cura il pistone svitando e rimuovendo il perno spinotto; conserva eventuali cuscinetti e guarnizioni, o sostituiscili con ricambi nuovi consigliati.
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STEP 4Rimuovi i segmenti vecchi dal pistone facendo attenzione a non deformare il pistone o danneggiare le sedi delle fasce elastiche.
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STEP 5Pulire accuratamente le sedi delle fasce elastiche sul pistone, eliminando residui di carbonio e sporco, usando solvente specifico o panni puliti.
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STEP 6Monta le nuove fasce elastiche 40x2,5 mm sul pistone rispettando il verso di installazione e facendo attenzione a non forzare o rompere le fasce.
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STEP 7Assicurati che le fessure tra le fasce siano orientate secondo le indicazioni del manuale e non si sovrappongano tra loro per garantire una corretta tenuta.
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STEP 8Lubrifica leggermente il pistone e le fasce con olio motore pulito prima di reinserire il pistone nel cilindro.
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STEP 9Rimonta con attenzione il pistone nel cilindro bloccando nuovamente il perno spinotto con il relativo cuscinetto nuovo o revisionato, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta il gruppo cilindro e tutti i componenti rimossi, sostituendo le guarnizioni se necessario e serrando tutte le viti seguendo le indicazioni ufficiali.
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STEP 11Effettua un controllo finale generale sul montaggio, verifica che tutti i componenti siano ben fissati e avvia il motore per testare il corretto funzionamento e la compressione.

