Descrizione
RMS Italia è un produttore specializzato nella produzione di ricambi aftermarket di qualità OEM per molti marchi di scooter, tra cui Vespa Vintage e Vespa Moderna. Il loro catalogo è ampio, con attrezzature realizzate anche per i modelli più vintage.
Quest fasce elastiche RMS 55,4 x 1,5 mm è un pezzo di ricambio per il cilindro da 100cc di RMS per Vespa (art. nr. R100080141). Sono uguali alle fasce originali incluse nel gruppo termico.
set di 2 fasce elastiche
d = 38,4 mm
per cilindro RMS 50cc
Quest fasce elastiche RMS 55,4 x 1,5 mm è un pezzo di ricambio per il cilindro da 100cc di RMS per Vespa (art. nr. R100080141). Sono uguali alle fasce originali incluse nel gruppo termico.
set di 2 fasce elastiche
d = 38,4 mm
per cilindro RMS 50cc
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Compatibilità del prodotto
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Guida all'installazione di R100100521 Segmenti Pistone D.38,4mm per Gruppo Termico RMS (R100080521) Vespa S / Special / Elestart 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Questo set di segmenti pistone RMS è progettato per il gruppo termico RMS da 50cc con pistone da 38,4 mm, compatibile con Vespa S, Special ed Elestart 50cc. Si tratta di un ricambio originale aftermarket di alta qualità, ideale per ripristinare o migliorare le prestazioni del motore mantenendo gli standard OEM.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che il motore sia freddo e pulito. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi di varie misure, un estrattore per pistoni se necessario, e un compressore per segmenti.
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STEP 2Smonta il gruppo termico dal motore seguendo la procedura indicata nel manuale specifico del tuo modello Vespa. Rimuovi il cilindro e estrai il pistone con attenzione.
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STEP 3Rimuovi i vecchi segmenti dal pistone facendo attenzione a non danneggiare la sede dei segmenti stessi sul pistone.
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STEP 4Pulisci accuratamente il pistone e le sedi dei segmenti da carbonio e residui, utilizzando un prodotto specifico e un panno morbido.
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STEP 5Inserisci i nuovi segmenti pistone RMS uno alla volta, facendo attenzione all'orientamento e alla posizione corretta. Utilizza l'apposito compressore per segmenti per facilitare l'inserimento.
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STEP 6Ricomponi il pistone nel cilindro, assicurandoti che i segmenti siano ben posizionati e non si pieghino. Rimonta il gruppo termico seguendo l’ordine inverso dello smontaggio.
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STEP 7Serra le viti e i bulloni secondo le specifiche indicate dal costruttore. Verifica che tutto sia correttamente assemblato e senza giochi anomali.
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STEP 8Esegui un controllo finale del motore, applica eventuali lubrificazioni previste e monta il cilindro con il pistone nel motore.
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STEP 9Avvia il motore e controlla che non vi siano perdite o rumori anomali. Effettua una prova su strada per garantire il corretto funzionamento del componente installato.