Descrizione
Set di fasce elastiche Airsal T6 70cc, Minarelli orizzontale AC.
Airsal è un produttore specializzato in cilindri in alluminio a prezzi equi. La gamma va dai 50cc ai 90cc di alta gamma, quindi c'è un cilindro adatto a tutti.
Le fasce elastiche sono una delle parti di ricambio di un pistone e in molti casi possono essere sostituite singolarmente.
Dettagli tecnici:
- Corsa: originale
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829012647 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di C111316476 Segmenti Pistone Airsal T6 70cc, Minarelli orizzontale AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro pulita e ben illuminata; procurarsi attrezzi base quali pinze sottili, chiavi a brugola, e un blocco di legno o supporto morbido per lavorare sul pistone senza danneggiarlo.
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STEP 2Smontare il gruppo pistone e cilindro dal motore seguendo le indicazioni del manuale della propria moto o scooter; pulire accuratamente pistone, cilindro e relativa sede da residui di olio e sporco.
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STEP 3Rimuovere con attenzione le fasce elastiche usurate dal pistone usando pinze sottili senza deformarle, facendo attenzione a non graffiare la superficie del pistone.
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STEP 4Controllare lo stato delle sedi delle fasce sul pistone e la circonferenza interna delle nuove fasce elastiche; verificare che non ci siano crepe o deformazioni.
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STEP 5Installare le nuove fasce elastiche Airsal T6 una alla volta, partendo dalla fascia più bassa del pistone; aprire delicatamente la fascia e inserirla nella relativa scanalatura del pistone senza forzarla eccessivamente.
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STEP 6Assicurarsi che ogni fascia sia perfettamente posizionata e ruotata nella scanalatura, con le giunzioni allineate come da specifiche del produttore (normalmente sfalsate per evitare dispersioni di compressione).
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STEP 7Una volta montate tutte le fasce, rimontare il pistone nel cilindro seguendo le procedure corrette, lubrificando adeguatamente le fasce e la superficie di scorrimento con olio motore.
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STEP 8Rimontare nel veicolo il gruppo pistone e cilindro; serrare le viti secondo le specifiche del costruttore e regolare eventuali componenti seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 9Effettuare un controllo visivo finale per verificare che tutto sia montato correttamente; avviare il motore e lasciarlo girare a minimo per qualche minuto assicurandosi dell’assenza di rumori anomali e perdite.

