Descrizione
Cestello frizione di alta qualità Polini Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc dall'esperto di tuning Polini.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705073366 |
|---|---|
| Peso | 0,21 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U230.0400 Scatola Frizione Polini, Vespa Primavera ET3 50 - 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La scatola frizione Polini modello U230.0400 è una campana frizione di alta qualità progettata per Vespa Primavera ed ET3 con cilindrate da 50 a 125cc. Questo componente, prodotto da Polini, sostituisce la campana originale per garantire migliori prestazioni e durata nel tempo. La guida seguente illustra come smontare la vecchia scatola frizione e montare quella nuova in modo sicuro e preciso.
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia spento e stabile su un cavalletto centrale o un supporto sicuro. Porta con te gli attrezzi necessari, tra cui chiavi e cacciaviti adatti alla Vespa.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione svitando le viti che lo fissano, aiutandoti con un cacciavite o una chiave secondo il tipo di vite presente.
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STEP 3Allenta e svita il dado centrale della frizione utilizzando una chiave a brugola o una chiave a bussola, facendo attenzione a non danneggiare l’albero motore.
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STEP 4Estrai con cura la vecchia campana della frizione dal gruppo frizione, facendo attenzione a non perdere le molle interne o altri componenti associati.
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STEP 5Controlla lo stato delle altre parti della frizione e pulisci eventuali residui di polvere o sporco presenti nel vano frizione.
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STEP 6Posiziona la nuova scatola frizione Polini U230.0400 al suo posto, allineandola correttamente sull’albero motore.
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STEP 7Rimonta il dado centrale della frizione e serralo seguendo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro.
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STEP 8Rimonta il carter della frizione fissandolo con le viti rimosse in precedenza, stringendole secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano correttamente montati e prova la frizione muovendo la leva per verificare il corretto funzionamento.
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STEP 10Avvia lo scooter in un’area sicura per un test finale, assicurandoti che la frizione agisca in modo regolare e senza rumori anomali.