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YAS914TB Scarico Yasuni R3 nero Yamaha TZR 50

COD: YAS914TB Tempo evasione: 1/3 giorni Produttore: YASUNI
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Descrizione

Scarico Yasuni R3 Yamaha TZR

Lo Yasuni R3 è uno scarico racing basso per scooter manuali 50 cc Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 (AM6), Rieju RS2 ..ecc. Ottica al top, suono super e naturalmente massime prestazioni: l'alta gamma al suo meglio!

Il sistema è caratterizzato da una lavorazione eccellente e da dettagli di alta qualità, come le staffe rinforzate per il reso e l'ESD. Le saldature pulite e il silenziatore posteriore Max Pro di alta qualità in alluminio CNC in dotazione garantiscono un look super racing.

L'R3 è uno scarico da corsa puro e semplice e quindi non è legale per la strada. È adatto per cilindri da 70 cc racing a 88 cc racing / big bore e sprigiona il massimo potenziale del vostro motore con valori di accelerazione fantastici e un aumento della velocità massima.

Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni R3, si consiglia di utilizzare un carburatore più grande come il PWK 28, un pacco lamellare a valvole grandi e, per evitare lo slittamento della frizione, una frizione rinforzata.

Lo Yasuni R3 viene fornito con tutti gli accessori necessari per il montaggio su ciclomotori da 50cc con motori AM6.

  • Scarico basso
  • Per Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 (motore AM6), Rieju RS2 ..ecc.
  • Silenziatore posteriore: nero
  • Alta gamma da corsa
  • SENZA omologazione stradale

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Guida all'installazione di YAS914TB Scarico Yasuni R3 nero Yamaha TZR 50

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Lo scarico Yasuni R3 è un sistema di scarico racing basso pensato per scooter manuali 50 cc con motore AM6, come Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 e Rieju RS2. Proposto da YASUNI e appartenente alla categoria scarichi e marmitte completi, questo scarico garantisce un look racing, un suono potente e prestazioni elevate ma non è omologato per uso stradale.
  1. STEP 1
    Prepara un banco di lavoro pulito e stabile e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l’installazione. Procurati gli attrezzi base come chiavi a brugola e a cricchetto e una brugola per le viti di montaggio.
  2. STEP 2
    Smonta il vecchio sistema di scarico allentando le relative viti di collegamento al motore e al telaio con attenzione a non danneggiare i filetti.
  3. STEP 3
    Controlla che tutte le superfici di montaggio siano pulite e prive di detriti o residui per garantire una corretta tenuta e montaggio del nuovo scarico.
  4. STEP 4
    Posiziona lo scarico Yasuni R3 in modo che combaci correttamente con l’uscita del motore AM6, inserendo le staffe rinforzate fornite in dotazione negli appositi punti di fissaggio.
  5. STEP 5
    Avvita le viti di fissaggio mantenendo allineata la marmitta e il silenziatore posteriore nero, quindi serra le viti secondo le specifiche del costruttore o fino a ottenere una buona tenuta senza deformare i componenti.
  6. STEP 6
    Verifica la stabilità del collegamento e assicurati che lo scarico non interferisca con parti mobili o elementi del telaio.
  7. STEP 7
    Monta eventuali accessori aggiuntivi come il pacco lamellare a valvole grandi o una frizione rinforzata se previsti, per sfruttare al meglio le prestazioni dello scarico.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e controlla che non vi siano perdite di gas o rumori anomali. Effettua una prova su strada in ambiente sicuro per valutare le prestazioni.
  9. STEP 9
    Ricorda che questo scarico non è omologato per l’uso stradale e deve essere impiegato esclusivamente su veicoli da competizione o pista.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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