Descrizione
Scarico Yasuni R3 AM6 + Derbi
Yasuni R3 è uno scarico racing basso per scooter manuali da 50 cc con motore Derbi o Minarelli AM6. Ottica al top, suono super e naturalmente massime prestazioni: l'alta gamma al suo meglio!
Il sistema è caratterizzato da una lavorazione eccellente e da dettagli di alta qualità, come le staffe rinforzate per il reso e l'ESD. Le saldature pulite e il silenziatore posteriore Max Pro di alta qualità in alluminio CNC in dotazione garantiscono un look super racing.
L'R3 è uno scarico da corsa puro e semplice e quindi non è legale per la strada. È adatto per cilindri da 70 cc racing a 88 cc racing / big bore e sprigiona il massimo potenziale del vostro motore con valori di accelerazione fantastici e un aumento della velocità massima.
Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni R3, si consiglia di utilizzare un carburatore più grande come il PWK 28, un pacco lamellare a valvole grandi e, per evitare lo slittamento della frizione, una frizione rinforzata.
Lo Yasuni R3 viene fornito con tutti gli accessori necessari per il montaggio su ciclomotori da 50cc con motori AM6 o Derbi.
- Scarico basso
- Per Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 .. ecc.
- Silenziatore posteriore: Nero / Blu
- Alta gamma Racing
- SENZA omologazione stradale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS809TA Scarico Yasuni R3 nero / blu AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo
Parcheggia lo scooter su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Rimuovi eventuali coperture o carene che limitano l’accesso allo scarico originale. Prepara gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti e lubrificante per dadi. -
STEP 2Smontaggio dello scarico originale
Svita con cura le viti e i bulloni che fissano lo scarico originale al motore e al telaio. Rimuovi eventuali supporti o guarnizioni usurate. Conserva le viti e i bulloni in un luogo sicuro in caso sia necessario riutilizzarli. -
STEP 3Controllo e pulizia degli attacchi
Pulisc i raccordi del motore e verifica che siano privi di residui, danni o deformazioni. Lubrifica leggermente le guarnizioni presenti o sostituiscile se usurate. -
STEP 4Montaggio del collettore dello scarico Yasuni R3
Posiziona il collettore nelle sedi previste sul motore, allineandolo correttamente. Avvita le viti di fissaggio, serra secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e stabilità. -
STEP 5Installazione del silenziatore posteriore
Fissa il silenziatore in alluminio CNC al collettore e alle staffe rinforzate fornite nella confezione. Assicurati che le saldature e i collegamenti siano ben allineati e stabili. Stringi tutte le viti di supporto con il giusto serraggio. -
STEP 6Verifica del sistema di scarico
Controlla che lo scarico sia montato saldamente senza giochi e che non tocchi parti mobili o sensibili del mezzo. Verifica la corretta posizione del sistema ESD (se presente) e delle staffe di supporto. -
STEP 7Controlli finali e prova del motore
Prima di accendere il motore, assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente. Avvia lo scooter e ascolta il funzionamento dello scarico per eventuali perdite o suoni anomali. Effettua una prova su strada in sicurezza per valutare prestazioni e tenuta dello scarico.
Nota: per sfruttare al meglio lo Yasuni R3, si consiglia l’uso di un carburatore più grande (es. PWK 28), pacco lamellare a valvole grandi e frizione rinforzata. Ricorda che lo scarico non è omologato per l’uso stradale.

