Descrizione
Scarico Pitbike Tomahawk
Scarico Voca Tomahawk 4T Pitbike 150/160 cc - una rivoluzione assoluta nel mondo delle pitbike.
In termini di prestazioni, il Tomahawk offre circa 0,5 CV in più rispetto all'originale, l'accelerazione e la velocità massima sono notevolmente migliorate.
Il Tomahawk è anche completamente racing dal punto di vista estetico: collettore saldato a mano in acciaio inox sottile 0,8 mm e silenziatore conico in acciaio inox con terminali in alluminio anodizzato nero. Il collettore e l'ESD sono fissati con molle, per evitare problemi di rottura e vibrazioni.
Lo scarico si adatta a tutti i motori YX e Z con cilindrata di 150 e 160 cc. Per le pitbike IMR e YZF con forcellone mono. La flangia regolabile consente di adattare lo scarico a un'ampia gamma di modelli.
- Scarico racing 150cc / 160cc
- Collettore in acciaio inox / ESD in acciaio con terminali in alluminio
- Per i modelli Pitbike IMR, YCF, VOCA Hawk..
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,86 kg |
|---|---|
| Seria | Tomahawk |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di VCR-RD50160.PB Scarico Voca Tomahawk 4T Pitbike 150/160cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara una zona di lavoro pulita e sicura, con il veicolo su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante l’installazione. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale scollegandolo dal collettore di scarico. Svita con attenzione tutte le viti e le molle di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare componenti adiacenti.
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STEP 3Pulisci accuratamente la flangia di uscita del motore per assicurare una buona tenuta con il nuovo collettore.
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STEP 4Posiziona il collettore dello scarico Voca Tomahawk allineandolo correttamente sulla flangia motore; la flangia regolabile permette un adattamento preciso. Fissa temporaneamente con le viti serra secondo le specifiche del costruttore ma senza stringere completamente.
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STEP 5Monta il silenziatore con il terminale anodizzato in alluminio e collega il collettore e il silenziatore utilizzando le molle di fissaggio in dotazione, per assorbire vibrazioni e prevenire rotture.
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STEP 6Controlla l’allineamento completo dello scarico e serra definitivamente tutte le viti e le molle seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 7Verifica che non ci siano perdite nei punti di giunzione accendendo brevemente il motore e ascoltando eventuali rumori anomali. Effettua un breve giro di prova per controllare il corretto funzionamento e le prestazioni migliorate.
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STEP 8Dopo la prova, effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutte le parti siano ben fissate e in sicurezza. Eventualmente, ritocca i serraggi se necessario.