Descrizione
SCARICO TPR GP PER MAXIKIT TOP 77CC-86CC PIAGGIO
PER KIT: 9928390-9928440
Sistema di scarico Top Performances Racing 77cc / 86cc Piaggio NRG / Runner, lo scarico perfetto per i cilindri da 77cc a 86cc.
Lo scarico è realizzato a mano e convince per le ottime prestazioni in tutta la gamma di giri. Il sistema è stato originariamente progettato per i cilindri da 77cc e 86cc di Top Performances, ma può essere utilizzato anche con altri cilindri.
Il corpo è costituito da parti in lamiera spessa 1 mm ed è verniciato in modo trasparente.
flangia da 29 mm. Con guarnizione. La staffa è dotata di 2 tamponi silentblock per assorbire in modo ottimale le vibrazioni.
Tabella Compatibilità
PIAGGIO
APRILIA SR MOTARD 50 2T 2012-2014
APRILIA SR R 50 2T 2004-2009
APRILIA SR R FACTORY CARBURATORE 50 2T 2010-2014
APRILIA SR R FACTORY IE 50 2T 2010-2014
DERBI GP1 50 2T 2001-2002
DERBI GP1 50 2T 2003-2003
DERBI GP1 EU 2 50 2T 2005-2005
DERBI GP1 OPEN EU2 50 2T 2006-2009
DERBI GP1 RACE EU2 50 2T 2005-2007
GILERA DNA 50 2T 2000-2002
GILERA DNA 50 2T 2005-2007
GILERA DNA GP EXPERIENCE 50 2T 2003-2004
GILERA RUNNER 50 2T 1997-2000
GILERA RUNNER POGGIALI 50 2T 2002-2002
GILERA RUNNER SP 50 2T 2002-2004
GILERA RUNNER SP 50 2T 2005-2006
GILERA RUNNER SP 50 2T 2007-2007
GILERA RUNNER SP 50 2T 2010-2012
GILERA RUNNER SP SPECIAL EDITION 50 2T 2007-2007
GILERA RUNNER SP ST & SIMONCELLI 50 2T 2008-2009
PIAGGIO NRG 50 2T 1994-1996
PIAGGIO NRG EXTREME LC 50 2T 1999-2000
PIAGGIO NRG MC3 50 2T 2001-2004
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2005-2005
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2006-2006
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T 2007-2017
PIAGGIO NRG POWER DD SERIE SPECIALE 50 2T 2007-2012
PIAGGIO NRG RST MC2 50 2T 1996-1998
PIAGGIO NTT 50 2T 1995-1996
PIAGGIO QUARTZ 50 2T 1992-1996
PIAGGIO ZIP 2T 50 2T 2008-2013
PIAGGIO ZIP LC 50 2T 2000-2004
PIAGGIO ZIP SP 50 2T 1996-2000
PIAGGIO ZIP SP 50 2T 2001-2004
PIAGGIO ZIP SP EURO 2 50 2T 2006-2013
Cod: 9930160
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 9930160 scarico tpr gp per maxikit top 77cc-86cc piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare lo spazio di lavoro su un banco o area pulita e stabile, assicurandosi che il motore sia spento e freddo per evitare scottature. Procurarsi attrezzi di base quali chiavi inglesi, brugole e cacciaviti.
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STEP 2Rimuovere lo scarico originale scollegandolo dal collettore scarico, avendo cura di svitare e conservare tutte le viti e rondelle. Potrebbe essere necessario smontare alcune carene o protezioni laterali per facilitare l’accesso.
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STEP 3Pulire la flangia di scarico e la superficie di raccordo sul cilindro per garantire una buona tenuta e verificare lo stato della guarnizione originale. Se deteriorata, sostituirla.
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STEP 4Montare la guarnizione fornita con lo scarico TPR GP sulla flangia di attacco, quindi posizionare lo scarico sul collettore del cilindro allineandolo correttamente.
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STEP 5Fissare lo scarico con le viti in dotazione o quelle originali, serrandole seguendo le specifiche del costruttore per evitare perdite e garantire stabilità.
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STEP 6Installare la staffa di supporto fornita con lo scarico, assicurandosi che i tamponi silentblock siano correttamente posizionati per assorbire vibrazioni e proteggere la struttura.
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STEP 7Rimontare eventuali carene o protezioni che erano state rimosse per l’installazione.
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STEP 8Controllare che tutte le viti siano ben serrate, che lo scarico sia stabile e privo di giochi e verificare l’assenza di ostruzioni nel passaggio gas.
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STEP 9Avviare il veicolo e verificare che lo scarico non presenti perdite né rumori anomali; effettuare una prova su strada per confermare il corretto funzionamento e le prestazioni migliorate.
Nota: questo prodotto è destinato preferibilmente a utilizzo sportivo o agonistico; assicurarsi di rispettare le normative locali vigenti riguardo all’utilizzo su strada pubblica.

