Descrizione
Sistema di scarico Pro Circuit Platinum:
- Simile agli impianti della serie Works (forma e prestazioni simili)
- Maggiore potenza su tutto l'arco di giri, soprattutto ai regimi medio-alti
- La tecnologia a bagno di nichel assicura una superficie particolarmente resistente all'usura e agli agenti atmosferici e un look nobile
- Realizzato in acciaio al carbonio AKDQ di alta qualità per prestazioni e vestibilità eccezionali
- Saldato a mano con saldature levigate
- Flangia di scarico lavorata a CNC
- Staffe e tubi di collegamento rinforzati per una maggiore stabilità
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di PC-PH90250P Scarico Pro Circuit Platinum CR 250 1990
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e assicurarsi di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi inglesi, un cacciavite, un cavalletto o supporto stabile per la moto e guanti protettivi.
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STEP 2Sollevare la Honda CR 250 utilizzando il cavalletto, garantendo la stabilità durante l’intervento.
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STEP 3Lasciare raffreddare il motore se è stato recentemente utilizzato per evitare scottature durante la manipolazione dello scarico.
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STEP 4Rimuovere il vecchio sistema di scarico svitando le viti di fissaggio alla flangia del collettore e le staffe di sostegno del silenziatore, mantenendo l’integrità delle parti per un eventuale riutilizzo.
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STEP 5Pulire e controllare la superficie di collegamento all’uscita del motore, eliminando residui di guarnizioni o sporcizia per garantire una perfetta tenuta del nuovo scarico.
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STEP 6Posizionare la nuova flangia di scarico lavorata a CNC e inserire lo scarico Pro Circuit Platinum, avendo cura di allineare correttamente il tubo di collegamento e le staffe di fissaggio.
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STEP 7Fissare provvisoriamente le viti di collegamento al motore e le staffe di sostegno, senza serrare completamente, per permettere eventuali regolazioni di assetto dello scarico.
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STEP 8Controllare che lo scarico sia montato nella posizione corretta e che non ci siano interferenze con altre parti della moto o il telaio.
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STEP 9Stringere definitivamente tutte le viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore, assicurandosi che le saldature levigate e i punti di collegamento restino integri e stabili.
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STEP 10Verificare la tenuta dello scarico accendendo il motore e controllando eventuali perdite o vibrazioni anomale; effettuare una prova su strada per valutare le prestazioni e la stabilità del nuovo impianto.
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STEP 11Dopo i primi utilizzi, ricontrollare il serraggio delle viti per garantire sicurezza e durata del montaggio.

