Descrizione
Scarico 8.1 R-18 100cc per carter Fireblade
Scarico R-18 100cc per motore OttopuntoUno 8.1 Fireblade (Minarelli / Piaggio).
L'OttopuntoUno 8.1 R-18 è un classico scarico da corsa, 100% made in Italy. Il sistema è elaborato con una saldatura a mano di diversi coni in lamiera d'acciaio sottile da 0,8 mm. Lo scarico viene fornito con un silenziatore posteriore in alluminio di colore nero. Nel complesso, un look puramente racing.
Lo scarico racing di fascia alta è stato sviluppato principalmente per l'uso con un kit di cilindri 8.1 da 100 cc, ma può essere perfettamente combinato con altri cilindri di fascia alta da 100 cc.
Si prega di notare che questo scarico NON può essere utilizzato con un carter motore originale Minarelli, ma solo su carter di tipo "FL" (con montaggio del cilindro dall'esterno). Il sistema di scarico viene fornito senza flangia, è possibile utilizzare la flangia fornita con il cilindro.
- Scarico racing di alta gamma
- Cilindrata: 100 cc
- Per motori di tipo FL
- Prodotto in Italia
- SENZA OMOLOGAZIONE ECE / SENZA OMOLOGAZIONE STRADALE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di OPU011 Scarico Ottopuntouno R-18 100cc per carter 8.1 Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi e cacciaviti adatti, oltre a guanti protettivi. Lavora su un motore freddo.
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STEP 2Rimuovi con cautela lo scarico attualmente montato sul motore tipo FL, smontando tutte le viti di fissaggio e scollegando eventuali supporti o componenti accessori.
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STEP 3Controlla che il carter motore sia di tipo FL e che il montaggio del cilindro avvenga dall'esterno, condizione indispensabile per l’installazione di questo scarico.
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STEP 4Posiziona il nuovo scarico Ottopuntouno R-18 allineandolo correttamente sulla staffa del cilindro e sul collettore. Verifica che sia compatibile con la flangia fornita dal kit cilindro e installala se necessario.
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STEP 5Fissa lo scarico avvitando tutte le viti e bulloni, serrandoli secondo le specifiche del costruttore o manuale del kit. Accertati che lo scarico sia ben saldo e senza giochi.
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STEP 6Controlla che il silenziatore in alluminio nero sia posizionato correttamente e che il sistema di scarico non interferisca con altri componenti.
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STEP 7Una volta montato, effettua un controllo finale di tutti i collegamenti e supporti per sicurezza, quindi avvia il motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite o anomalie nel sistema di scarico.
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STEP 8Ricorda che questo scarico non è omologato per uso stradale e va utilizzato esclusivamente su pista o per competizioni.

