Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,77 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201709 Scarico completo Pro Circuit TI6 PRO titanio / carbonio KXF 250 2017-2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema di scarico completo Pro Circuit TI6 PRO in titanio e carbonio è progettato per la Kawasaki KXF 250 modelli dal 2017 al 2020. Questo scarico racing garantisce un aumento della potenza su tutto l’arco di giri senza alterare le caratteristiche originali del motore, rispettando le normative AMA e FIM in materia di rumorosità. Il prodotto è realizzato con materiali di alta qualità, come titanio e carbonio, per un peso ridotto e una maggiore resistenza.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile o un banco da lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi attentamente il silenziatore e il collettore di scarico originali. Smonta le viti e le staffe che fissano il sistema di scarico esistente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della KXF 250.
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STEP 3Controlla le superfici di contatto del collettore e puliscile da eventuali residui o incrostazioni, assicurandoti che la flangia di montaggio sia libera e in buone condizioni.
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STEP 4Posiziona la flangia fresata del collettore Pro Circuit TI6 PRO nel corretto alloggiamento del motore, inserendo con cura la parte del collettore completo, facendo attenzione a non forzare.
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STEP 5Fissa il collettore utilizzando le viti originali o quelle fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale e prevenire perdite di gas.
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STEP 6Monta la staffa in alluminio stampato del silenziatore e successivamente collega il silenziatore in titanio con fondello in carbonio, assicurandoti che sia allineato correttamente e stabile.
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STEP 7Serrare tutte le viti di fissaggio del silenziatore e della staffa seguendo le indicazioni del manuale, evitando serraggi eccessivi che potrebbero danneggiare le filettature.
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STEP 8Se presente, installa il parascintille rimovibile secondo le normative vigenti e verifica che sia fissato saldamente.
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STEP 9Controlla tutte le connessioni e assicurati che non ci siano parti a contatto indesiderato con altre componenti della moto che potrebbero causare vibrazioni o danni.
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STEP 10Effettua una prova a freddo per verificare che lo scarico sia ben montato, quindi avvia il motore e ascolta eventuali rumori anomali o perdite di gas. In caso di problemi, ricontrolla il serraggio dei componenti.
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STEP 11Esegui una prova su strada breve per valutare il corretto funzionamento del nuovo sistema di scarico e per farlo stabilizzare in temperatura, prestando attenzione a eventuali vibrazioni o rumori eccessivi.