Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,87 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201846 Scarico completo Pro Circuit TI-6 titanio / carbonio KXF 450 dopo 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiando la moto su un piano stabile e assicurala con un cavalletto centrale o laterale per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia completamente freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore e il collettore originali svitando le staffe di fissaggio e le viti di collegamento. Conserva tutte le viti e le staffe, se in buono stato, in quanto potrebbero essere riutilizzate.
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STEP 3Verifica che la flangia di collegamento e l’area di montaggio siano pulite e prive di residui o danni. Controlla che la guarnizione di scarico sia integra o sostituiscila se necessario.
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STEP 4Posiziona il collettore Pro Circuit con la camera di risonanza RC-4, assicurandoti che la flangia fresca si adatti perfettamente alla testa motore. Monta temporaneamente e allinea senza serrare completamente.
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STEP 5Installa il silenziatore TI-6 in titanio con fondello in carbonio sulla staffa di supporto in alluminio stampato, fissandolo con le viti in dotazione o riutilizzate, e regola la posizione prima del serraggio definitivo.
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STEP 6Serrare tutte le viti e le staffe seguendo le specifiche del costruttore o, in assenza, con una stringente moderata che assicuri la stabilità senza danneggiare i componenti.
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STEP 7Se presente, installa il parascintille rimovibile approvato USFS seguendo le istruzioni specifiche fornite con il prodotto.
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STEP 8Controlla che lo scarico non abbia giochi eccessivi e che tutti i fissaggi siano sicuri. Verifica l’assenza di perdite avviando il motore e controllando con attenzione eventuali emissioni anomale o rumori strani.
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STEP 9Effettua una prova su strada in sicurezza per verificare la corretta funzionalità dello scarico e il miglioramento delle prestazioni, mantenendo sempre il rispetto delle normative acustiche in vigore.