Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,57 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201882 Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO titanio / carbonio SX-F / FC / MC-F 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto, assicurandoti che sia su un cavalletto stabile e che il motore sia completamente freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il collettore e il silenziatore dello scarico originale, svitando le viti di fissaggio e staccando eventuali connettori o supporti.
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STEP 3Controlla che la superficie di collegamento del collettore e la flangia siano pulite e prive di residui o danni.
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STEP 4Posiziona il collettore Pro Circuit con la camera di risonanza RC-4 in modo corretto, facendo attenzione all’allineamento con la flangia del motore.
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STEP 5Monta il silenziatore in titanio con fondello in carbonio, fissandolo alla staffa in alluminio stampato presente sulla moto e avvitando saldamente i bulloni.
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STEP 6Assicurati che la guarnizione di tenuta sia correttamente posizionata tra la moto e lo scarico per evitare perdite.
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STEP 7Stringi tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche indicate dal costruttore della moto o del sistema di scarico.
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STEP 8Verifica e regola la posizione dello scarico per garantire che non tocchi parti calde o mobili della moto.
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STEP 9Accendi il motore e controlla che non vi siano perdite di gas o rumori anomali, assicurandoti che il sistema rispetti i limiti di rumorosità AMA e FIM.
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STEP 10Dopo il primo utilizzo, ricontrolla il serraggio dei bulloni per sicurezza e manutenzione.

