Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,88 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201997 Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO titanio / carbonio CRF 450 dopo 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o laterale e che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovere lo scarico originale svitando tutte le viti di fissaggio al collettore e al telaio; conservare eventuali parti utilizzabili.
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STEP 3Pulire accuratamente la zona di montaggio del collettore e del silenziatore, eliminando sporco, vecchi residui di guarnizioni o olio.
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STEP 4Installare la flangia fresata del nuovo collettore Pro Circuit assicurandosi che sia allineata correttamente; serrarla secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Posizionare il collettore con camera di risonanza RC-4 sul motore, fissandolo con le viti fornite o quelle originali compatibili, e serrare come da manuale.
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STEP 6Montare il silenziatore con fondello in carbonio alla staffa in alluminio stampato e fissarlo al telaio, regolando la posizione per un corretto allineamento.
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STEP 7Controllare il corretto fissaggio di tutte le viti e bulloni del sistema di scarico, serrare con la coppia indicata dal costruttore.
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STEP 8Qualora sia previsto, installare il parascintille rimovibile approvato USFS.
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STEP 9Effettuare un controllo visivo per assicurarsi che non ci siano interferenze con altre parti della moto e che tutto sia stabile.
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STEP 10Avviare il motore e lasciare scaldare per verificarne il corretto funzionamento e l’assenza di perdite; valutare il livello di rumorosità per la conformità alle normative AMA o FIM a seconda dell’utilizzo previsto.