Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,81 kg |
|---|---|
| Seria | TI-6 PRO |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18202007 Scarico completo Pro Circuit TI-6 PRO titanio / carbonio CRF 250 dopo 2022
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Posiziona la moto su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando le viti di fissaggio al collettore e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e le staffe.
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STEP 3Pulisci l’area di attacco del collettore e del silenziatore per rimuovere residui e garantire un buon assemblaggio.
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STEP 4Monta la flangia fresata del nuovo collettore Pro Circuit, assicurandoti che sia ben posizionata per un adattamento ottimale.
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STEP 5Avvita il collettore al motore e alla staffa di supporto in alluminio stampato senza serrarle completamente, per poter fare eventuali aggiustamenti.
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STEP 6Posiziona il silenziatore in titanio con fondello in carbonio nella sua sede e fissalo con le viti in dotazione, utilizzando eventualmente il parascintille se richiesto.
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STEP 7Stringi progressivamente tutte le viti di fissaggio prima del serraggio finale, seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 8Controlla che il sistema di scarico sia ben saldo e libero da contatti con altre parti della moto. Verifica il corretto allineamento e che non vi siano perdite d’aria o fumi.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il funzionamento del sistema scarico controllando rumori anomali e assicurandoti che rispetti le normative acustiche AMA e FIM.
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STEP 10Dopo la prova su strada, esegui un ulteriore controllo visivo e di fissaggio per garantire che tutto sia stabile e performante.