Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,91 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201741 Scarico completo Pro Circuit T6 inox / carbonio YZF 450 2014-2017
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi Allen, chiavi a bussola, cacciaviti e una staffa di supporto per lo scarico.
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STEP 2Parcheggia la moto su un supporto stabile e lascia raffreddare il motore completamente prima di iniziare l’operazione di smontaggio.
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STEP 3Rimuovi il silenziatore e il collettore dello scarico originale svitando le viti e scollegando le staffe di supporto; presta attenzione a non danneggiare il parafango o i componenti circostanti.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di montaggio del collettore e del silenziatore per garantire un corretto accoppiamento e sigillatura.
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STEP 5Posiziona la flangia fresata del nuovo collettore Pro Circuit e avvita le viti di fissaggio, serrandole secondo le specifiche del costruttore; assicurati che il collettore sia ben allineato e stabile.
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STEP 6Monta il silenziatore collegandolo alla staffa in alluminio stampato e inserisci il parascintille rimovibile se previsto; fissa il tutto con le apposite viti, rispettando il corretto serraggio.
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STEP 7Verifica che tutti i collegamenti siano saldi e che il sistema di scarico non interferisca con altre parti della moto; se necessario, regola la posizione della staffa del silenziatore.
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STEP 8Controlla che non ci siano perdite di gas di scarico e accendi il motore mantenendolo al minimo per alcuni minuti; ascolta eventuali rumori o vibrazioni anomale.
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STEP 9Procedi con una prova su strada per verificare le prestazioni e assicurarti della corretta installazione; in caso di necessità, effettua regolazioni seguendo il manuale ufficiale.
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STEP 10Manutieni regolarmente lo scarico per preservarne l’efficienza e la durata, controllando saldature, staffe e parascintille approvate.