Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,80 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201981 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio YZF 450 dopo 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Questo scarico completo Pro Circuit T-6 in acciaio inox con fondello in carbonio è progettato per la Yamaha YZF 450 prodotta dopo il 2020. Si tratta di un sistema di scarico racing che migliora la potenza su tutto l’arco di giri mantenendo inalterate le caratteristiche del motore. Il prodotto è ideale per chi cerca un componente performante, leggero e conforme alle normative AMA per le competizioni dilettantistiche.
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l’intervento. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti e eventuali lubrificanti o sbloccanti per viti.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il silenziatore e il collettore dello scarico originale della Yamaha YZF 450, allentando le viti di fissaggio e scollegando eventuali staffe o supporti. Conserva eventuali guarnizioni o rondelle se ancora in buone condizioni, altrimenti prevedi di sostituirle.
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STEP 3Verifica lo stato della flange d’uscita e del collettore sul motore, pulendoli da eventuali residui o incrostazioni. Controlla che il fondo della camera di espansione sia integro per garantire la corretta tenuta dello scarico Pro Circuit.
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STEP 4Monta il collettore Pro Circuit sulla flange del motore, facendo attenzione all’allineamento corretto e utilizzando la guarnizione originale o quella fornita. Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore o manuale ufficiale.
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STEP 5Installa il silenziatore T-6 in inox con fondello in carbonio nella staffa predisposta, assicurandoti che la staffa in alluminio stampato venga posizionata correttamente sul telaio. Fissa il silenziatore con le viti in dotazione, serra secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 6Controlla che tutte le connessioni siano sicure e che il parascintille sia montato se previsto. Verifica che non ci siano interferenze con altre parti della moto e che il sistema sia ben saldo.
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STEP 7Dopo il montaggio, avvia il motore e controlla eventuali perdite o rumori anomali. Esegui una prova su strada in sicurezza per verificare il corretto funzionamento dello scarico e le prestazioni migliorate.
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STEP 8Effettua un controllo finale dopo l’uso iniziale per serrare nuovamente le viti e controllare lo stato generale del sistema di scarico.