Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 6,05 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201862 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio YZF 250 dopo 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il sistema di scarico completo Pro Circuit T-6 in acciaio inox con fondello in carbonio è specificamente progettato per la Yamaha YZF 250 modelli dal 2019 in poi. Questo scarico racing garantisce un aumento di potenza su tutto l’arco di giri mantenendo le caratteristiche originali del motore, con materiali resistenti e un design ottimizzato per prestazioni e riduzione del rumore secondo le normative AMA.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la moto su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per motivi di sicurezza. Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi a tubo e cacciaviti.
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STEP 2Smonta il gruppo scarico originale svitando le viti di fissaggio al collettore e al silenziatore. Rimuovi con attenzione la staffa di supporto mantenendo a portata di mano le viti e i distanziali necessari per il montaggio del nuovo impianto.
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STEP 3Controlla la flangia di collegamento al motore: deve essere pulita e priva di residui per garantire un adattamento perfetto. Se necessario, effettua una leggera pulizia con carta abrasiva fine.
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STEP 4Installa il collettore del nuovo scarico Pro Circuit posizionandolo sulla flangia motore e fissalo preliminarmente con le viti fornite. Assicurati che la flangia sia ben allineata per evitare perdite.
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STEP 5Fissa il silenziatore al collettore e alla staffa di supporto in alluminio, utilizzando la staffa stampata fornita in dotazione. Regola la posizione del silenziatore per assicurarti che non tocchi altre parti della moto e che il fondello in carbonio sia rivolto correttamente.
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STEP 6Serrare tutte le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore della moto e del prodotto Pro Circuit, iniziando dalle viti della flangia e poi quelle di supporto del silenziatore.
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STEP 7Verifica che il parascintille rimovibile sia installato correttamente, se previsto, per rispettare i requisiti di sicurezza e normative del Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS).
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STEP 8Controlla che tutte le parti siano ben fissate e che non vi siano giochi o vibrazioni anomale. Effettua un controllo visivo per verificare che il sistema di scarico sia libero da ostruzioni e che non interferisca con altri componenti.
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STEP 9Accendi il motore e lascia raggiungere la temperatura di esercizio controllando eventuali perdite di gas o rumori anomali. Effettua inoltre una prova su strada per verificare il funzionamento e la resa del nuovo scarico.
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STEP 10Dopo la prova, ricontrolla il serraggio delle viti e la condizione generale dello scarico, intervenendo se necessario per eventuali regolazioni o manutenzioni future.