Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,38 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201777 Scarico completo Pro Circuit T-6 Inox / carbonio KXF 450 2016-2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, chiavi fisse o a cricchetto e una chiave dinamometrica. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il silenziatore originale svitando le viti di fissaggio della staffa e scollegando il collettore dallo scarico. Tenere a portata di mano eventuali guarnizioni o rondelle originali per un possibile riutilizzo.
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STEP 3Smonta il collettore dallo scarico originale procedendo con cautela per evitare di danneggiare il raccordo e il motore. Verifica lo stato di guarnizioni e flange; sostituiscile se necessario.
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STEP 4Monta il collettore Pro Circuit con la camera di risonanza RC-4, facendo attenzione ad allineare correttamente la flangia fresata per un adattamento ottimale. Usa eventuali guarnizioni fornite o originali e assicurati che il supporto sia stabile.
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STEP 5Fissa il silenziatore utilizzando la staffa in alluminio stampato inclusa nel kit. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e tenuta.
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STEP 6Controlla che tutti i collegamenti siano ben saldi e che i supporti del silenziatore siano correttamente posizionati per evitare vibrazioni eccessive o contatti indesiderati con altre parti della moto.
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STEP 7Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite di gas o rumori anomali. Controlla infine che il montaggio rispetti le normative AMA in materia di rumorosità, valutando la presenza e la corretta installazione del parascintille rimovibile.
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STEP 8Esegui un test su strada per accertarti del corretto funzionamento e della risposta del motore in tutte le condizioni di accelerazione. Controlla periodicamente le viti di fissaggio nelle prime ore di utilizzo.