Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,29 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201998 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio CRF 450 dopo 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo su un pianale stabile o cavalletto centrale assicurandosi che il motore sia freddo per evitare scottature. Raccogliere gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, chiavi fisse, cacciaviti e, se disponibili, la chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovere il silenziatore e il collettore scarico originali della Honda CRF 450, svitando tutte le viti e le staffe di fissaggio. Prestare attenzione a non danneggiare guarnizioni o altre parti di collegamento.
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STEP 3Pulire accuratamente le superfici di contatto del collettore e del motore, eliminando residui di sporco o vecchie guarnizioni per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 4Applicare eventuali guarnizioni nuove fornite o consigliate dal costruttore e posizionare il collettore Pro Circuit T-6 in acciaio inox sul motore, avvitando le viti e serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Installare il silenziatore Pro Circuit con fondello in carbonio, fissandolo alla staffa in alluminio già predisposta sulla moto. Controllare il corretto allineamento e avvitare tutti i bulloni con la coppia consigliata dal manuale ufficiale.
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STEP 6Se presente, montare il parascintille rimovibile nel silenziatore rispettando la normativa USFS per la sicurezza e la conformità alle gare.
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STEP 7Verificare che tutte le connessioni siano ben strette e che lo scarico sia saldamente fissato senza vibrazioni anomale. Effettuare un controllo finale del serraggio.
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STEP 8Accendere il motore e lasciare riscaldare; controllare eventuali perdite o rumori anomali e assicurarsi che il sistema funzioni correttamente.
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STEP 9Eseguire un breve test su strada per verificare le prestazioni e il corretto funzionamento dello scarico. In caso di necessità, effettuare ulteriori regolazioni seguendo il manuale ufficiale della moto e del sistema scarico.