Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,58 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201908 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio RM-Z 250 dopo 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di disporre degli attrezzi necessari come chiavi a tubo, brugole di varie misure, cacciaviti e una staffa di supporto per il silenziatore.
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STEP 2Smonta il sistema di scarico originale della tua Suzuki RM-Z 250 scollegando tutti i fissaggi e facendo attenzione a non danneggiare il collettore e le guarnizioni di raccordo.
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STEP 3Pulisci con cura le superfici di raccordo del collettore scarico sul motore, rimuovendo eventuali residui di guarnizioni o sporco per assicurare una tenuta ottimale.
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STEP 4Applica la guarnizione di scarico fornita o quella originale sul collettore, quindi posiziona il nuovo collettore Pro Circuit T-6, allineandolo correttamente alla flangia motore.
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STEP 5Avvita le viti del collettore seguendo le specifiche del costruttore e stringile in modo uniforme per evitare tensioni o dispersioni di gas di scarico.
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STEP 6Fissa la staffa in alluminio stampato del silenziatore alla struttura del telaio, utilizzando i supporti originali o quelli inclusi nel kit dello scarico.
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STEP 7Monta il silenziatore completo con fondello in alluminio sulla parte posteriore del collettore e assicurati che sia saldamente fissato alla staffa di supporto.
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STEP 8Controlla che tutte le viti e i bulloni siano serrati secondo le indicazioni del manuale ufficiale e verifica il corretto allineamento e assenza di giochi del sistema scarico.
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STEP 9Prima di accendere il motore, controlla che non vi siano perdite di gas dallo scarico e accertati che il parascintille rimovibile sia montato correttamente, se presente.
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STEP 10Esegui una prova di guida su strada per testare il funzionamento dello scarico completo, prestando attenzione a eventuali rumori o vibrazioni anomale e intervenendo se necessario.