Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,17 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201766 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio CRF 450 2017-2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare l'intervento.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore originale svitando la staffa di fissaggio e quindi allenta le viti del collettore di scarico, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Smonta con cura l’intero impianto di scarico originale, compreso il collettore, e ispeziona la zona di montaggio per eventuali residui o danneggiamenti.
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STEP 4Verifica che tutti i componenti forniti con il sistema Pro Circuit siano presenti e integri, in particolare il collettore con camera di risonanza RC-4, il silenziatore con fondello in alluminio, la staffa di fissaggio e le guarnizioni.
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STEP 5Installa la flangia del collettore fresco, applicando la guarnizione di scarico nuova se fornita o prevista, quindi avvita il collettore al motore serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Collega il silenziatore al collettore e posiziona la staffa di alluminio stampato per fissare il silenziatore al telaio della moto; serra tutti i dadi e bulloni in modo saldo ma senza forzature eccessive.
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STEP 7Controlla che l’intero sistema sia saldamente vincolato, che non vi siano giochi o vibrazioni anomale, e assicurati che il parascintille rimovibile sia correttamente installato per la conformità agli standard USFS.
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STEP 8Avvia il motore e verifica eventuali perdite di gas di scarico e il funzionamento corretto di tutto l’impianto; esegui una prova su strada per confermare le prestazioni e l’assenza di rumori anomali.
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STEP 9Dopo la prova, ricontrolla il serraggio delle viti e l’assenza di danni o allentamenti; esegui una manutenzione periodica secondo le indicazioni del produttore Pro Circuit.