Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,71 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201940 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio CRF 250 2020-2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco o su supporto stabile, assicurandosi che la moto sia ben ferma e, se possibile, sollevata con un cavalletto centrale o laterale per facilitare l’accesso alla zona scarico.
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STEP 2Rimuovere lo scarico originale della Honda CRF 250 2020-2021 allentando e svitando tutte le viti e i bulloni di fissaggio del collettore e del silenziatore; prestare attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti di fissaggio.
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STEP 3Pulire accuratamente la zona di attacco del collettore e del silenziatore da eventuali residui o incrostazioni per garantire una perfetta tenuta e il miglior montaggio del nuovo sistema.
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STEP 4Posizionare e fissare il collettore Pro Circuit T-6 sulla testa del motore, avendo cura di allineare la flangia fresata per un adattamento ottimale; serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Collegare il silenziatore in acciaio inox con fondello in alluminio al collettore, utilizzando la staffa in alluminio stampato per il fissaggio; assicurarsi che il parascintille rimovibile sia installato se richiesto dalle norme locali.
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STEP 6Controllare la corretta posizione e l’assenza di interferenze o contatti impropri con altre parti della moto, regolando la posizione del silenziatore e della staffa se necessario.
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STEP 7Serrare definitivamente tutte le viti e i bulloni seguendo le specifiche del produttore, garantendo così stabilità e sicurezza del sistema di scarico completo.
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STEP 8Prima di effettuare la prova su strada, accendere il motore e verificare eventuali perdite o rumori anomali provenienti dallo scarico; se tutto è in ordine, effettuare una prova di guida per controllare la regolarità di funzionamento e le prestazioni.