Descrizione
Stage6 R/T Coperchio pompa acqua CNC per Derbi
Scoprite una soluzione estetica e tecnica per ottimizzare il raffreddamento della vostra moto Derbi, Aprilia o Gilera 50cc.
Caratteristiche salienti del coperchio della pompa dell'acqua Stage6 R/T
- Miglioramento del raffreddamento: La forma interna ottimizzata per la girante maggiorata migliora la capacità di raffreddamento rispetto al coperchio originale Derbi.
- Estetica migliorata: il coperchio della pompa dell'acqua in alluminio CNC, caratterizzato da un elegante logo R/T, offre un'estetica molto più accattivante rispetto al pezzo fuso originale.
È possibile installare questo coperchio della pompa dell'acqua sia con il kit Stage6 completo (da acquistare come componente aggiuntivo o come pacchetto completo nel colore desiderato), sia con la pompa dell'acqua originale Derbi Euro 3/4 come componente puramente estetico.
Installazione del coperchio della pompa dell'acqua Derbi
L'installazione del coperchio della pompa dell'acqua Stage6 R/T per Derbi è semplice: iniziare a svuotare il sistema di raffreddamento rimuovendo il tubo dal coperchio, quindi svitare le tre viti del coperchio della pompa dell'acqua e pulire la superficie di tenuta. Controllare le condizioni della guarnizione della pompa dell'acqua e sostituirla se necessario.
Per il rimontaggio, reinstallare la guarnizione della pompa dell'acqua e rimettere il coperchio della pompa dell'acqua Stage6 R/T. Quindi collegare i tubi di raffreddamento Derbi e spurgare il sistema di raffreddamento. Si consiglia di sostituire il vecchio refrigerante con uno nuovo.
Dettagli del coperchio della pompa Derbi Stage6:
- Coperchio della pompa dell'acqua: nero
- Adatto in combinazione con la pompa dell'acqua originale (non fornita)
- Adatto in combinazione con la pompa dell'acqua Stage6 (non fornita)
- Per motore Derbi Euro 3
- Per motore Derbi Euro 4
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272024573 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Coperchio pompa acqua |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-SSP593CV Coperchio pompa acqua Stage6 R/T Derbi Euro 3 / Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la moto su un supporto stabile con il motore freddo. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: cacciavite per viti a brugola o a croce, contenitore per raccogliere il liquido di raffreddamento e guarnizione nuova se necessario.
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STEP 2Svuota il sistema di raffreddamento rimuovendo il tubo collegato al coperchio pompa acqua per far fuoriuscire il liquido in un apposito contenitore.
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STEP 3Svita con attenzione le tre viti che fissano il coperchio originale della pompa acqua. Rimuovi il coperchio e mettilo da parte.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie di tenuta del coperchio pompa sull’alloggiamento motore, rimuovendo residui di guarnizione o detriti. Controlla lo stato della guarnizione originale e sostituiscila con una nuova se presenta usura o danni.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione sul coperchio pompa acqua Stage6 R/T e allinealo correttamente all’alloggiamento sulla moto.
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STEP 6Avvita il nuovo coperchio utilizzando le tre viti precedentemente rimosse e serrale secondo le specifiche del costruttore, evitando stringimenti eccessivi per prevenire danni.
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STEP 7Ricollega il tubo di raffreddamento al coperchio pompa acqua.
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STEP 8Riempi il circuito di raffreddamento con liquido nuovo e procedi allo spurgo del sistema per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura indicata dal manuale officinale.
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STEP 9Verifica che non ci siano perdite dal coperchio e dai tubi, quindi avvia il motore e lascia raggiungere la temperatura di esercizio controllando che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente.
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STEP 10Una volta confermata la corretta installazione e funzionamento, chiudi il cofano e procedi con una prova su strada per accertarti della stabilità termica e meccanica del nuovo componente.