Descrizione
Intake spacer stage6 AM6 and Derbi 5mm with 5 degree angle
The Stage6 R/T reed valve spacer for Derbi / Minarelli AM6 5mm / 5° improves the performance of your 50cc motorbike. The spacer is available in different colors so that you can do a little customizing at the same time.
Construction Stage6 reed block spacer
The spacer is made of aluminum; state-of-the-art CNC technology ensures a stylish and flawless finish. The spacer is anodized and features the well-known Stage6 laser-engraved logo.
The spacer fits perfectly under AM6 and Derbi reed valves and optimizes the engine performance. The intake tract is extended by 5mm which leads to higher total volume and improved flushing of the boost ports. In addition, the 5° angle directs the gas flow more towards the boost port, which also leads to improved performance.
The Stage6 reed valve spacer is compatible with most reed valves for Derbi or Minarelli AM6 engines. Ideal for engines from 50 to 80 cc, suitable for sport, racing or high-end setups.
Note: Depending on the model, installing the spacer may require modifications to the reed valve or crankcase.
To ensure a perfect seal, we recommend the use of silicone sealant.
Details AM6 / Derbi reed valve spacer:
- CNC aluminum
- Thickness: 5 mm
- Inclination: 5 degree
- Inner dimensions: 47 x 44 mm
- Outer dimensions: 72 x 54 mm
- Gaskets and screws not included
- Color: Turquoise
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272045905 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Rialzo aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-3318811/TU Distanziale valvola lamellare inclinato 5° AM6 / Derbi Stage6 turchese
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando la moto su un supporto stabile e pulito e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi eventuali protezioni o carene che ostacolano l’accesso alla zona della valvola lamellare.
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STEP 2Svita con attenzione le viti che fissano la valvola lamellare al carter del motore. Tieni presenti che le guarnizioni originali potrebbero dover essere rimosse senza danneggiarle, oppure sostituite se necessario.
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STEP 3Estrai la valvola lamellare con delicatezza dalla sua sede, facendo attenzione a non piegare le lamelle in gomma o altro materiale.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di contatto sul carter e sulla valvola, eliminando residui di guarnizioni o silicone.
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STEP 5Applica uno strato sottile di silicone sigillante sulle superfici di contatto del distanziale per garantire una perfetta tenuta all’aria e prevenire perdite.
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STEP 6Posiziona il distanziale valvola lamellare Stage6 tra la valvola e il carter, facendo attenzione a orientare correttamente l’inclinazione di 5° secondo le indicazioni del produttore o della configurazione del motore.
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STEP 7Rimonta la valvola lamellare sopra il distanziale, allineando fori e guarnizioni, quindi avvita le viti di fissaggio. Stringi le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare danni o perdite.
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STEP 8Controlla che tutte le connessioni siano salde e che non vi siano ostruzioni nel passaggio dell’aria. Se necessario, verifica che l’installazione non interferisca con altre componenti prossime.
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STEP 9Rimonta tutte le protezioni o carene rimosse in precedenza, quindi accendi il motore e effettuane una prova su strada per valutare la risposta e le prestazioni.
Ricorda che, a seconda del modello, potrebbe essere necessario apportare modifiche alla valvola lamellare o al carter per adattare perfettamente il distanziale.