Descrizione
Intake spacer stage6 AM6 and Derbi 5mm with 5 degree angle
The Stage6 R/T reed valve spacer for Derbi / Minarelli AM6 5mm / 5° improves the performance of your 50cc motorbike. The spacer is available in different colors so that you can do a little customizing at the same time.
Construction Stage6 reed block spacer
The spacer is made of aluminum; state-of-the-art CNC technology ensures a stylish and flawless finish. The spacer is anodized and features the well-known Stage6 laser-engraved logo.
The spacer fits perfectly under AM6 and Derbi reed valves and optimizes the engine performance. The intake tract is extended by 5mm which leads to higher total volume and improved flushing of the boost ports. In addition, the 5° angle directs the gas flow more towards the boost port, which also leads to improved performance.
The Stage6 reed valve spacer is compatible with most reed valves for Derbi or Minarelli AM6 engines. Ideal for engines from 50 to 80 cc, suitable for sport, racing or high-end setups.
Note: Depending on the model, installing the spacer may require modifications to the reed valve or crankcase.
To ensure a perfect seal, we recommend the use of silicone sealant.
Details AM6 / Derbi reed valve spacer:
- CNC aluminum
- Thickness: 5 mm
- Inclination: 5 degree
- Inner dimensions: 47 x 44 mm
- Outer dimensions: 72 x 54 mm
- Gaskets and screws not included
- Color: Purple
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272045936 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Rialzo aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-3318811/PU Distanziale valvola lamellare inclinato 5° AM6 / Derbi Stage6 viola
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi che il motore sia freddo e posizionare lo scooter su un supporto stabile. Procurarsi gli attrezzi necessari come chiavi a brugola o a bussola per smontare il collettore di aspirazione e eventuali viti di fissaggio.
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STEP 2Rimuovere il filtro dell’aria e smontare il collettore di aspirazione per accedere al gruppo valvola lamellare. Prestare attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti durante lo smontaggio.
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STEP 3Smontare la valvola lamellare dal carter. Potrebbe essere necessario allentare o rimuovere alcune viti; conservare tutte le guarnizioni e verificare il loro stato. Se necessario, sostituire guarnizioni usurate o danneggiate.
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STEP 4Applicare un sottile strato di sigillante siliconico sulla superficie di appoggio del distanziale per garantire una tenuta ottimale tra il distanziale e la valvola lamellare e tra il distanziale e il carter.
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STEP 5Posizionare il distanziale Stage6 inclinato di 5° sotto la valvola lamellare, assicurandosi che l’orientamento dell’angolo sia corretto in modo da indirizzare il flusso dei gas verso il porting della fase di carico.
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STEP 6Rimontare la valvola lamellare sopra il distanziale, verificando l’allineamento e il corretto incastro. Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una chiusura sicura e priva di perdite.
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STEP 7Richiudere il collettore di aspirazione e rimontare il filtro dell’aria, sempre assicurandosi che tutte le guarnizioni siano in posizione e non compromesse.
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STEP 8Controllare visivamente la tenuta di tutte le connessioni e avviare il motore per una prova. Verificare che non vi siano perdite d’aria e che il motore risponda regolarmente alla accelerazione.
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STEP 9Dopo la prova su strada o banco, effettuare un controllo finale di serraggio e di assenza di perdite per assicurare un funzionamento ottimale e duraturo.