Descrizione
Stage6 cuscinetti RAPPORTI e PARAOLI per Piaggio 125 - 180cc 2 tempi
Kit di cuscinetti scatola ingranaggi di alta qualità Stage6 per scooter Piaggio 125 - 180cc 2 tempi come Piaggio Typhoon 125, Gilera Runner 180 e molti altri modelli.
Kit di cuscinetti Stage6 per tutti i modelli DI INGRANAGGI
Nel corso degli anni, sui maxi scooter Piaggio sono stati realizzati due diversi modelli di scatola rapporti, con un solo cuscinetto a rullini diverso. Mentre la maggior parte dei produttori offre due kit diversi, noi abbiamo deciso di sviluppare un unico kit. Questo contiene un cuscinetto aggiuntivo che lo rende adatto a tutti i modelli. I clienti non hanno nemmeno bisogno di controllare il proprio cambio prima di ordinarlo: il nostro kit è sempre adatto.
Qualità premium Stage6 senza compromessi
Abbiamo deliberatamente deciso di contrastare la tendenza a utilizzare cuscinetti di qualità inferiore. Utilizziamo invece solo cuscinetti SKF di alta qualità, noti per la loro durata e affidabilità.
I cuscinetti a rullini del nostro kit sono del marchio premium NTN e tutte le guarnizioni sono realizzate in robusto FKM.
Con questo kit di cuscinetti del cambio, potrete revisionare l'intero cambio del vostro maxi scooter Piaggio / Gilera e riportarlo a nuovo.
Contenuto kit cuscinetti Gilera Runner 180:
- 3x cuscinetto a rullini a tazza HK1516 - 15x21x16mm
- 1x bussola a rullini HK1616 - 16x22x16mm
- 1x cuscinetto SKF 6301-C3 - 12x37x12mm
- 1x cuscinetto SKF 6204-2RS - 20x47x14mm
- 1x cuscinetto SKF 6303-2RS - 17x47x14mm
- 1x guarnizione albero 30x47x7mm
- 1x guarnizione albero 22,7x47x7mm
Quando si sostituiscono i cuscinetti del cambio, è necessario sostituire anche l'olio del cambio.
Per motori Piaggio e Gilera a 2 tempi da 125, 150 e 180cc.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272042157 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Kit cuscinetti motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-2031410 Set cuscinetti ingranaggi Gilera Runner 125 - 180 2T Stage6 HQ
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, estrattore per cuscinetti, pulitore per parti meccaniche e lubrificante specifico.
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STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza. Svuota l’olio del cambio seguendo la procedura indicata dal manuale del produttore.
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STEP 3Smonta la carenatura o le parti necessarie per accedere alla scatola del cambio. Rimuovi con cautela la scatola ingranaggi seguendo le indicazioni specifiche del modello.
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STEP 4Estrai i cuscinetti usurati dalla scatola del cambio usando l’estrattore, facendo attenzione a non danneggiare la scatola o gli alberi.
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STEP 5Pulisci accuratamente tutti i componenti, la sede dei cuscinetti e gli alberi con un detergente adeguato. Controlla eventuali segni di usura o danneggiamento.
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STEP 6Installa i nuovi cuscinetti e paraoli del kit Stage6 nelle rispettive sedi, assicurandoti di montarli nella corretta posizione e verso di rotazione indicato. Usa lubrificante specifico se consigliato.
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STEP 7Rimonta la scatola ingranaggi nello scooter, serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e assicurati che tutti i componenti siano al loro posto.
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STEP 8Inserisci le nuove guarnizioni albero fornite nel kit per garantire la tenuta stagna della scatola cambio.
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STEP 9Riempi con olio cambio nuovo e appropriato, seguendo le quantità e specifiche indicate dal manuale dell’attrezzatura.
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STEP 10Riporta a posto tutte le carenature e rimonta la batteria. Avvia il motore e controlla il corretto funzionamento del cambio, verificando l’assenza di rumori anomali o perdite.