Descrizione
Pinza freno Stage6 per Aerox, NRG, Speedfight 2 - dorato / Nero
La pinza freno lavorata in CNC di alta qualità (tipo Brembo) di Stage6 trasferisce la tecnologia da competizione direttamente su strada.
Ricavata dal pieno da un blocco unico, offre la massima stabilità strutturale e precisione, eliminando i punti deboli dei componenti fusi convenzionali. Il risultato è un componente che soddisfa i più elevati standard di qualità e stabilisce nuovi riferimenti nel settore delle due ruote, sia in termini di durata che di prestazioni.
Per quanto riguarda il design, Stage6 cura ogni dettaglio: lavorazione CNC dalle linee pulite, anodizzazione bicolore premium e loghi Stage6 per un aspetto racing impeccabile. Il set è progettato per un'integrazione visiva ottimale con gli steli forcella Stage6 R/T, ottenendo un montaggio pulito e un avantreno perfettamente armonizzato.
Pinza freno Stage6 Aerox: Massima precisione per una frenata ultra-efficiente
La regolazione di alta precisione dei pistoni freno in acciaio inossidabile è uno dei suoi principali vantaggi. Dopo aver rilasciato la leva del freno, questi si ritraggono in modo controllato, permettendo alla ruota di girare liberamente e limitando le perdite di potenza involontarie. Eliminando gli attriti, la temperatura delle pastiglie e della pinza diminuisce notevolmente, migliorando l'efficienza e la costanza della frenata e aumentando, al contempo, la durata dei componenti.
Pinza freno tipo Brembo Stage6 - Dosaggio preciso nell'uso quotidiano
Rispetto alla pinza originale, questo modello Stage6 a doppio pistoncino si distingue per un attacco più progressivo, un punto di frenata facilmente dosabile e una potenza frenante chiaramente superiore. È compatibile con la pompa freno originale e si monta con estrema facilità. La pinza viene fornita con pastiglie organiche adatte all'uso quotidiano, essendo inoltre compatibile con le pastiglie Stage6 Racing in metallo sinterizzato per un utilizzo più sportivo.
Questa pinza freno sostituisce le pinze originali di tipo Brembo montate di serie su numerosi scooter, tra cui: Yamaha Aerox, BW's, Neo's, Piaggio NRG, Zip, TPH; Gilera Runner, Stalker; Peugeot Speedfight 2, ecc.
Nota importante: al montaggio di questa nuova pinza Stage6, è obbligatorio effettuare uno spurgo completo dell'impianto frenante e sostituire il liquido freni con uno nuovo.
Pinza freno racing Stage6 in sintesi:
- Alluminio lavorato in CNC: precisione e rigidità senza compromessi.
- Ritorno del pistone ottimizzato: massima scorrevolezza, senza sfregamento delle pastiglie, per una maggiore efficienza e minore usura.
- Eccellente resistenza termica: pistoni in acciaio inossidabile lavorati in CNC per prestazioni costanti anche sotto carichi elevati.
- Dosaggio ottimizzato: feeling della leva più preciso, punto di attacco meglio controllato e frenata più potente rispetto alla pinza originale.
- Estetica personalizzabile: anodizzazione bicolore premium con loghi Stage6.
Caratteristiche tecniche:
- Tipo: pinza freno a due pistoncini
- Materiale: alluminio lavorato in CNC
- Pistoni: acciaio inossidabile
- Contenuto: pastiglie organiche incluse, vite di spurgo con guarnizioni
- Compatibilità: scooter 50cc equipaggiati con freno originale Brembo
- Colore: Dorato e Nero
- Rif. OEM Piaggio: 271880; 560423
- Rif. OEM Yamaha: 5MEF580T1000; 5MEF580T2000; 5MEF580T3000
- Rif. OEM Peugeot: 756507
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272058738 |
|---|---|
| Peso | 0,64 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Pinza freno |
| Colore | Oro |
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Guida all'installazione di S6-1400381/YE Pinza freno anteriore alluminio CNC Stage6 Minarelli / Piaggio / Peugeot dorato
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posiziona il veicolo su una superficie stabile e assicurati che l’avantreno sia fermo e in sicurezza. Prima di intervenire, verifica che la nuova pinza sia corretta per l’impianto originale di tipo Brembo presente sul mezzo.
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STEP 2Accedi alla zona della pinza freno anteriore e rimuovi la pinza originale dal supporto forcella, svitando i fissaggi presenti. Durante lo smontaggio, presta attenzione al tubo freno e alla posizione del disco.
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STEP 3Scollega la pinza originale dall’impianto frenante secondo la configurazione presente sul veicolo, evitando di forzare raccordi o tubazioni. Una volta rimossa, controlla lo stato generale del tubo freno e delle superfici di accoppiamento.
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STEP 4Prepara la pinza Stage6 verificando la presenza delle pastiglie organiche già installate o correttamente posizionate e della vite di spurgo con guarnizioni. Controlla che il disco freno possa inserirsi correttamente tra le pastiglie senza interferenze.
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STEP 5Posiziona la nuova pinza sul disco anteriore e allineala al supporto di fissaggio originale. Avvita i punti di fissaggio senza serrare subito in modo definitivo, così da poter correggere l’allineamento della pinza rispetto al disco.
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STEP 6Ricollega la pinza all’impianto frenante utilizzando il collegamento previsto dal veicolo. A questo punto completa il montaggio serrando correttamente i fissaggi della pinza e verificando che il tubo freno non sia in torsione, in trazione o a contatto con parti in movimento.
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STEP 7Esegui obbligatoriamente uno spurgo completo dell’impianto frenante e sostituisci il liquido freni con liquido nuovo, come indicato nella descrizione del prodotto. Durante questa fase, aziona la leva freno fino a ottenere una risposta regolare e costante.
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STEP 8Con il montaggio completato, controlla che la ruota anteriore giri liberamente dopo il rilascio della leva, senza sfregamenti anomali. Verifica infine stabilità della pinza, corretto allineamento sul disco, assenza di perdite e corretto serraggio di tutti i fissaggi prima dell’utilizzo del veicolo.







